Elektryczny Opel Corsa GSE przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 s
Opel pokazał nową Corsę GSE, która będzie najszybciej przyspieszającym seryjnym modelem w gamie marki. W pełni elektryczny hatchback rozwija 207 kW, czyli 281 KM, osiąga 100 km/h w 5,5 s i zadebiutuje publicznie podczas październikowego salonu samochodowego w Paryżu.
Nowa odmiana GSE przenosi tradycję małych sportowych modeli Opla do epoki aut elektrycznych. Skrót oznacza Grand Sport Electric, a Opel używa tego oznaczenia także w modelu Mokka GSE.
Silnik elektryczny Corsy GSE rozwija takie same 207 kW i 345 Nm jak w Mokce GSE, ale lżejsza Corsa rusza sprawniej. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 5,5 s, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.
Kierowca ma do wyboru trzy tryby jazdy. Sport udostępnia pełną moc. Normal ogranicza ją do 170 kW, czyli 231 KM, natomiast Eco stawia na efektywność. W tym ustawieniu Opel ogranicza też prędkość maksymalną do 150 km/h.
Akumulator ma pojemność brutto 54 kWh, z czego użytkowo dostępne jest 51 kWh. Opel nie podał jeszcze oficjalnego zasięgu, ale informuje, że zarządzanie temperaturą baterii dostosowano do bardziej wymagającej jazdy.
Corsa GSE nie jest po prostu zwykłą Corsą z mocniejszym silnikiem. Auto ma napęd na przednie koła i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu typu Torsen, obniżone sportowe zawieszenie, nowe stabilizatory, amortyzatory specyficzne dla tej wersji oraz zmienioną charakterystykę układu kierowniczego i reakcji pedału przyspieszenia. Za hamowanie odpowiada czterotłoczkowy układ z komponentami Alcon.
Pod względem stylistyki GSE wyróżnia się bardziej sportowo zaprojektowanym przodem i tyłem nadwozia, czarnym dachem, czarnym tylnym spojlerem, szerszymi akcentami przy nadkolach oraz 18-calowymi kołami z oponami Michelin Pilot Sport 4S. We wnętrzu Opel montuje sportowe fotele z detalami z Alcantary, żółte pasy bezpieczeństwa, aluminiowe pedały i cyfrowe wskaźniki z danymi osiągów.
Corsa GSE pokazuje, jak Opel chce przenieść ideę hot hatcha do ery samochodów elektrycznych. Model nie buduje wizerunku luksusowego EV. Zamiast tego oferuje mały elektryczny samochód o sportowym charakterze, w którym przyspieszenie, dopracowane podwozie i codzienna praktyczność wciąż idą w parze.
Opel poda więcej szczegółów później. Na razie firma podkreśla, że wszystkie dane techniczne mają charakter wstępny, ponieważ samochód nie został jeszcze homologowany ani wprowadzony do sprzedaży.
