Canopée
Fullscreen Image

Pierwszy na świecie hybrydowy żaglowiec towarowy ogranicza zużycie paliwa nawet o 9 ton dziennie

Autor auto.pub | Opublikowano: 26.06.2025

Kto by pomyślał, że przyszłość technologii dla kosmosu oprze się na najstarszym źródle napędu znanym człowiekowi? A jednak dokładnie to dzieje się na pokładzie Canopée – pierwszego na świecie hybrydowego żaglowca towarowego. Od dwóch lat statek ten z powodzeniem pokonuje Atlantyk: oszczędza paliwo, ogranicza emisję i udowadnia, że zielona rewolucja nie zawsze wymaga nowych silników, lecz sprytnego projektu i dobrego wiatru.

Canopée realizuje ważną i ambitną misję: dostarcza elementy rakiety Ariane 6 z Europy kontynentalnej do Gujany Francuskiej. Nie jest więc zwykłym statkiem transportowym, lecz pływającą innowacją. Cztery automatyczne żagle OceanWings pozwalają zmniejszyć dzienne zużycie paliwa średnio o 5,2 tony, co przekłada się na redukcję emisji CO₂ o 20,8 tony. W idealnych warunkach – przy silnym wietrze i korzystnym kursie – oszczędności mogą sięgnąć aż 9 ton dziennie.

Niezawodność żagli robi wrażenie: działają przez 99,6 procent czasu, praktycznie bez awarii przez dwa lata eksploatacji. Takiej skuteczności rzadko można oczekiwać od połączenia zaawansowanych maszyn z kapryśnym morzem.

Każdy żagiel OceanWings pozwala zaoszczędzić około 1,3 tony paliwa dziennie, co odpowiada mocy silnika o mocy 300 kW. Przy silnym wietrze jedna konstrukcja generuje nawet 510 kW – a cała jednostka aż 2 MW napędu, napędzanego wyłącznie powietrzem.

Canopée to nie tylko efektywność, ale także szybkość. Pod samymi żaglami osiąga do 25 km/h – może nie rekordowo, ale bardzo sprawnie jak na statek pracujący.

Zbudowany specjalnie dla ArianeGroup, Canopée ma służyć co najmniej przez 15 kolejnych lat.

Biorąc pod uwagę, że 90 procent światowego handlu odbywa się drogą morską, a żegluga odpowiada za 3 procent globalnej emisji gazów cieplarnianych, Canopée to nie tylko ekologiczny statek, ale i symbol przełomu. Jeśli sztuczna inteligencja i oprogramowanie sterujące żaglami będą się dalej rozwijać, taki napęd może wkrótce stać się standardem, a nie wyjątkiem.


Warning: is_file(): open_basedir restriction in effect. File(/var/www/clients/client0/web302/web/stats/track.php) is not within the allowed path(s): (/var/www/clients/client0/web302/private/autopub-int/:/var/cache/int-auto-pub/root-cache/:/tmp:/usr/share/php:/dev/urandom:/dev/random) in /var/www/clients/client0/web302/private/autopub-int/pl/footer.php on line 6