Benetton de Schumacher: O Último Manual Vai a Leilão
O primeiro carro vencedor de Michael Schumacher na Fórmula 1, o Benetton B192-05 de 1992, chegou à leiloeira Broad Arrow e aguarda um novo dono disposto a desembolsar pelo menos 8,5 milhões de euros. Os organizadores não poupam nos superlativos, classificando o evento como um momento histórico para os colecionadores mundiais. Não é para menos: foi com este chassis que o futuro heptacampeão mundial conquistou a sua primeira vitória em Grandes Prémios, em Spa-Francorchamps, superando lendas como Ayrton Senna e Nigel Mansell debaixo de chuva intensa.
Este Benetton em particular assinala também o fim de uma era na história do desporto motorizado, sendo o último Fórmula 1 com caixa manual a vencer um Grande Prémio. O modelo, desenhado por Rory Byrne, recorda-nos um tempo em que o talento do piloto e uma caixa manual de seis velocidades em H tinham tanto peso como a engenharia pura. Após os seus dias de glória, o carro permaneceu durante anos nas fábricas da Benetton e, mais tarde, da Renault, passando por departamentos de clássicos e coleções privadas até chegar agora ao leilão, totalmente restaurado.
Apesar de os vendedores insistirem no estatuto "icónico" do carro, é verdade que este chassis nunca esteve disponível para venda pública. Para além do automóvel de vários milhões, o leilão inclui outros objetos ligados a Schumacher, desde capacetes a fatos de competição, para quem não pode aspirar ao carro em si. Dada a legião de fãs que idolatra o nome Schumacher e o facto de a máquina estar operacional após uma revisão completa, é de esperar grande interesse dos principais colecionadores mundiais. Se este é realmente um "momento que mudou o mundo" ou apenas mais um cenário de marketing para um investimento astronómico, cabe a cada um decidir.
