Ford chama mais de 223 mil F-150 à oficina: depósito pode soltar-se em andamento
A Ford está a chamar à oficina 223 472 pick-ups F-150 nos Estados Unidos, cujos depósitos de combustível podem não permanecer devidamente fixos à carroçaria. O problema afeta veículos dos anos-modelo de 2023 a 2027 e, no pior dos casos, pode fazer com que o depósito se desprenda durante a condução.
A NHTSA registou a campanha de recolha em 9 de setembro, sob o número 26V578. No seu próprio sistema, a Ford utiliza a designação 26S69.
O problema está nas cintas de fixação do depósito de combustível
O depósito de combustível do F-150 é mantido no lugar por cintas metálicas de fixação. Nos veículos abrangidos pela campanha, estas podem não fixar devidamente o depósito.
As consequências podem ser muito mais graves do que um simples ruído vindo da parte inferior do veículo. Um depósito solto pode provocar uma fuga de combustível, criando risco de incêndio. Se a alimentação de combustível for interrompida, o motor pode ir abaixo durante a condução. Um depósito que se desprenda por completo também se tornaria um obstáculo para os restantes utentes da estrada.
A Ford instruirá os concessionários a inspecionarem as cintas de fixação do depósito de combustível e a substituí-las, se necessário. A reparação será gratuita para os proprietários. A Ford deverá começar a notificar os proprietários nos Estados Unidos em 21 de setembro.
Um defeito particularmente inoportuno para o F-150
O problema afeta um modelo particularmente importante para a Ford. O F-150 pertence à família de modelos F-Series, que há décadas constitui uma das principais fontes de lucro da empresa.
Por esse motivo, chamar 223 472 veículos à oficina é indesejável, mesmo que a reparação se limite à inspeção e substituição dos elementos de fixação. A eletrónica de uma pick-up moderna pode conter dezenas de milhões de linhas de código de software, mas, desta vez, a campanha de recolha foi causada por um pormenor muito mais prosaico: o depósito de combustível precisa simplesmente de permanecer fixo ao veículo.
A campanha abrange veículos destinados ao mercado norte-americano. Na Europa, o F-150 já é um modelo de nicho e uma grande parte dos veículos que aqui circulam foi importada individualmente. Por isso, os proprietários de F-150 dos anos-modelo de 2023 a 2027 trazidos dos Estados Unidos devem verificar o VIN do veículo para saber se o exemplar em causa está abrangido pela campanha.
