Lexus RZ de 2027 aposta em até 561 km de autonomia e direção steer-by-wire
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A gama Lexus RZ de 2027 apresenta duas opções claras aos compradores: maior autonomia com jantes mais pequenas ou mais equipamento com direção steer-by-wire. Os preços do SUV elétrico começam nos 52 000 € em Espanha, enquanto a versão mais eficiente anuncia uma autonomia de até 561 km.
Jantes mais pequenas permitem maior autonomia
Segundo a Lexus, a gama RZ de 2027 inclui quatro níveis de equipamento: Premium, Executive, Luxury e F Sport. O Premium divide-se ainda em duas versões, cuja diferença mais visível está nas jantes.
O RZ 350e Premium Efficiency, de tração dianteira, utiliza jantes de 18 polegadas e, segundo o fabricante, oferece até 561 km de autonomia em ciclo combinado. Custa 52 000 € em Espanha. O Premium com jantes de 20 polegadas de acabamento maquinado custa 52 900 € e anuncia mais de 510 km de autonomia.
Assim, o conjunto de jantes mais vistoso acrescenta 900 € ao preço de tabela, mas o Efficiency, mais barato, é mais indicado para quem procura a maior autonomia. Os dados disponíveis não permitem, contudo, calcular a diferença exata de autonomia, uma vez que o fabricante indica apenas «mais de 510 km» para a versão com jantes de 20 polegadas.
Em resumo
Gama: RZ 350e de tração dianteira e RZ 500e de tração integral; níveis de equipamento Premium, Executive, Luxury e F Sport.
RZ 350e Premium Efficiency: jantes de 18 polegadas, autonomia em ciclo combinado de até 561 km e preço de 52 000 € em Espanha.
RZ 350e Premium: jantes de 20 polegadas, autonomia superior a 510 km e preço de 52 900 € em Espanha.
Direção Steer by Wire com volante do tipo Jet: opcional no Luxury e de série no F Sport.
Preços em Espanha: de 52 000 € a 70 900 €; a fonte não especifica preços nem disponibilidade fora de Espanha.
Premium inclui equipamento de conforto na versão de entrada
O equipamento de série do Premium inclui bancos com regulação elétrica, aquecimento e revestimento em pele sintética, aquecimento radiante e uma câmara de estacionamento com visão a 360 graus. O painel de instrumentos digital é acompanhado pelo sistema multimédia Lexus Pro, com ecrã tátil de 14 polegadas e navegação integrada.
Inclui ainda acesso e arranque sem chave, porta da bagageira elétrica e faróis Bi-LED com controlo automático dos máximos. A versão mais barata não é, por isso, apenas um modelo de entrada com pouco equipamento concebido para alcançar um determinado valor de autonomia.
O Executive está disponível com tração dianteira ou integral: o RZ 350e Executive FWD custa 55 900 € em Espanha, enquanto o RZ 500e Executive AWD custa 61 900 €. Os níveis Luxury e F Sport estão indicados para o RZ 500e de tração integral.
Direção steer-by-wire disponível em dois níveis de equipamento
A Lexus disponibiliza o seu sistema de direção eletrónica Steer by Wire como opção no Luxury e de série no F Sport. O sistema inclui um volante do tipo Jet, diferente de um volante redondo convencional.
A tabela de preços espanhola atribui o mesmo preço de 70 900 € ao RZ 500e Luxury, ao Luxury Steer by Wire e ao F Sport. Embora o texto descreva a direção eletrónica como opcional no Luxury, a tabela não apresenta um custo adicional separado para este sistema. A pintura metalizada ou bicolor surge na tabela por 750 €.
Para os compradores europeus, a gama espanhola serve de referência, mas estes preços não podem ser automaticamente aplicados a outros mercados. A fonte não especifica preços nem disponibilidade fora de Espanha. Também não são indicados a potência do motor, a capacidade da bateria, os dados de carregamento ou o consumo de energia, pelo que, por enquanto, fica em aberto uma comparação técnica com o antecessor ou com os concorrentes.
