Volkswagen antecipa protótipo Golf R 24H para as 24 Horas de Nürburgring
A Volkswagen R revelou o concept car Golf R 24H, mostrando pela primeira vez o carro que tenciona levar às 24 Horas de Nürburgring em 2027. O projeto está a ser desenvolvido com a Max Kruse Racing e assinala o 25.º aniversário da Volkswagen R.
Baseado no atual Golf R, o novo modelo é um protótipo de competição com tração integral, desenvolvido para suportar as exigências específicas da Nordschleife de Nürburgring. A Volkswagen ainda não divulgou detalhes técnicos, mas deixa um ponto claro. O Golf R 24H não é um modelo de produção. É uma antevisão inicial de um carro de corrida para 2027.
Visualmente, afasta-se bastante do Golf R de série. A carroçaria é mais larga, o splitter dianteiro é muito mais agressivo e a traseira recebe um grande difusor e uma asa de dimensões generosas. Não se trata de um pack estético mais exuberante. É um Golf R moldado para o trabalho em pista.
A Max Kruse Racing junta-se ao programa
A Volkswagen está a desenvolver o programa de competição com a Max Kruse Racing. O cofundador da equipa, Benjamin Leuchter, lidera o projeto e também tem um papel na afinação dos modelos de produção mais desportivos da Volkswagen. Segundo a marca, as 24 Horas de Nürburgring darão à insígnia R a oportunidade de se provar em verdadeiras condições de competição.
Para já, o Golf R 24H não é uma edição especial que os clientes possam encomendar. É um carro de demonstração. A Volkswagen está a usar Nürburgring ao mesmo tempo como laboratório de testes, palco de marketing e construtor de identidade para a marca R. Cínico, talvez, mas inteiramente lógico.
O momento também é relevante. Em 2027, a Volkswagen assinala 25 anos desde a estreia do Golf R32, o modelo que deu início à história da Volkswagen R.
A marca continua a manter em segredo o motor, a potência e a classe de competição, mas a mensagem já é suficientemente clara. O Golf R precisa de continuar a ser mais do que um hatchback rápido. Precisa de voltar a ser visto como um automóvel cuja reputação técnica foi conquistada em pista, e não apenas polida num folheto.
