Lamborghini îmbracă modelul Revuelto de 747 kW în culorile clasice ale lui Miura

Seria specială leagă două epoci ale motoarelor V12

Revuelto Miura 60° Homage a fost creat de programul de personalizare Ad Personam al Lamborghini, în colaborare cu Centro Stile. Premiera mondială va avea loc la Lamborghini Lounge Monterey, în timpul Monterey Car Week.

Producția este limitată la 99 de mașini, însă Lamborghini nu a anunțat prețurile, calendarul de producție sau alocările regionale.

Miura a fost prezentat în 1966 și a contribuit la consacrarea configurației de bază a supermașinii moderne cu motor central. Motorul său V12 era amplasat transversal în spatele habitaclului, spre deosebire de motorul montat longitudinal al lui Revuelto. Lamborghini afirmă că Miura este considerat pe scară largă prima mașină supersport din lume, deși orice asemenea titlu istoric depinde inevitabil de definiția folosită.

Nouă culori inspirate din istoria Miura

Revuelto Miura 60° Homage este oferit în nouă culori exterioare inspirate de nuanțele disponibile în trecut pentru Miura: Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis și Bianco Monocerus.

Clienții pot combina nuanța principală cu una dintre cele două scheme contrastante pentru partea inferioară a caroseriei. Oro Elios este asociată cu jante Altanero Shiny Gold, iar Grigio Nimbus cu jante Altanero în finisaj Matt Titanium Diamond. Tratarea bicoloră amintește de exemplarele Miura istorice, la care partea inferioară a caroseriei contrasta cu nuanța principală.

Un logo Miura 60 dedicat este amplasat deasupra inscripției Revuelto, pe pragul lateral, lângă pasajul roții din spate. Emblema Lamborghini din spate și etrierele de frână au finisaj negru lucios, iar terminațiile evacuării sunt negre mate.

Lamborghini nu a anunțat panouri de caroserie sau componente aerodinamice noi pentru seria specială. Identitatea sa exterioară este dată, așadar, în principal de vopsea, jante, embleme și finisaje.

Proprietarii pot recrea culorile unui Miura istoric

Cele nouă nuanțe enumerate nu îi limitează pe proprietarii unor exemplare Miura istorice. Dacă mașina originală a unui client are o altă combinație cromatică din fabrică, Lamborghini spune că programul Ad Personam poate colabora cu acesta pentru a o reproduce fidel pe noul Revuelto.

Astfel, colecționarii au ocazia să creeze un partener vizual modern pentru un Miura aflat deja în colecția lor.

Lamborghini a folosit o idee similară la a 50-a aniversare a modelului Miura. În 2016, a produs 50 de exemplare Aventador Miura Homage, cu partea superioară a caroseriei disponibilă în 18 culori originale Miura, iar secțiunea inferioară finisată fie în auriu, fie în argintiu mat. Noua ediție Revuelto continuă, la o scară mai mare, un concept aniversar deja consacrat.

Habitaclul readuce modelul longitudinal al tapițeriei Miura

Scaunele folosesc tratamentul Classica Trim de la Lamborghini pentru a reinterpreta modelul longitudinal „cannelloni”, caracteristic tapițeriei Miura. Pielea acoperă și tunelul central, panourile portierelor și peretele posterior care separă habitaclul de compartimentul motor.

O emblemă Miura 60 dedicată este brodată pe peretele dintre scaune. Pe partea șoferului, o plăcuță din fibră de carbon identifică mașina drept unul dintre cele 99 de exemplare ale seriei speciale.

Lamborghini nu anunță putere suplimentară

Lamborghini nu susține că Miura 60° Homage ar avea mai multă putere, o masă mai mică sau un șasiu reglat diferit. Anunțul oficial indică aceleași date esențiale ca pentru Revuelto standard: un motor V12 aspirat natural de 6,5 litri, trei motoare electrice, o transmisie cu dublu ambreiaj și opt trepte și o putere totală de 1.015 CV, adică 747 kW.

Două motoare electrice sunt montate pe puntea față, iar al treilea este poziționat deasupra cutiei de viteze cu opt trepte. Configurația asigură tracțiune integrală și permite vectorizarea electrică a cuplului pe puntea față.

Lamborghini anunță 0–100 km/h în 2,5 secunde și o viteză maximă de peste 350 km/h. Absența oricărei declarații separate privind performanțele confirmă concluzia că aceasta este o ediție axată pe design și valoare de colecție, nu o îmbunătățire mecanică.

Pentru Revuelto standard destinat pieței europene, Lamborghini indică în prezent valori WLTP combinate ponderate de 15,0 litri de carburant și 4,7 kWh de energie electrică la 100 km. Cu bateria descărcată, consumul mixt oficial de carburant urcă la 17,9 l/100 km. Lamborghini nu a publicat valori de consum separate pentru Miura 60° Homage.

Cea mai puternică versiune Miura de serie, P400 SV, dezvolta 385 CV, echivalentul a aproximativ 283 kW, iar Lamborghini afirmă că depășea 290 km/h. Potrivit evidențelor oficiale ale companiei, între 1966 și 1973 au fost construite 763 de exemplare Miura.

Raritatea este principalul argument de valoare

Lamborghini nu a dezvăluit prețul lui Miura 60° Homage și nici cum vor fi repartizate între piețe cele 99 de mașini. Informațiile oficiale nu sugerează nici că va accelera mai rapid sau va produce mai multă putere decât un Revuelto standard.

Valoarea sa suplimentară constă, așadar, în principal în seria de producție limitată, combinațiile cromatice inspirate din istorie și detaliile Ad Personam. Pentru colecționari, cea mai puternică atracție ar putea fi posibilitatea de a asocia un nou hibrid plug-in V12 cu un Miura clasic într-o configurație identică.