Renault scoate la licitație comori din depozit
Renault a decis să facă ordine înainte de inaugurarea noului său muzeu, însă exercițiul seamănă mai degrabă cu o curățenie istorică de proporții, menită să încânte colecționarii neavizați. La începutul lui decembrie, aproape o sută de mașini vor părăsi umbra depozitului muzeului pentru licitația Renault Icons, ieșind la lumină după ani de praf și legendă. Numele Renault Icons străbate întregul catalog și sugerează o colecție pe care chiar și cunoscătorii o întâlnesc rar.
Vânzarea acoperă povestea Renault de la sfârșitul anilor 1890 până în prezent. Unele dintre cele mai vechi exponate sunt replici construite în fabrică, nu originale supraviețuitoare, dar valoarea lor nu are de suferit. Renault le-a asamblat cu o acuratețe meticuloasă. Experiența arată că o replică realizată de producător păstrează mai mult din spiritul original decât un exemplar obosit, descoperit întâmplător.
Marca plănuiește să deschidă un nou muzeu în 2027, care va găzdui aproximativ șase sute de exponate. Pentru a face loc, va scoate la vânzare dublurile, nu piesele unice. Colecția de bază rămâne la fel de impresionantă.
Cei interesați pot încerca norocul cu modele timpurii precum Type A din 1898, Type D din 1901 și aerisitul, aproape scheletic, Type G din 1903. Sărind câteva decenii, lista include un Renault 5 din 1983 și un prototip cu motor central din același an, Maxi 5 Turbo. Surpriza reală este un Clio II cu șase roți, caroserie modelată în 2001, creat de ucenici tineri în atelierul fabricii, lăsați să-și exerseze meseria direct pe tablă.
Cine vrea ceva demn de platoul unui film poate licita pentru un Renault 21 special, cu douăsprezece uși și scaun de șofer ridicat. La licitație ajung și câteva curiozități electrice, inclusiv versiuni pe baterii ale R5 și R4, plus un Twingo și un Clio electrice.
Alpine este reprezentat de GTA V6 Turbo din 1988 și rarul A610 Evolution Le Mans din 1993. Catalogul mai cuprinde perechi de concepte din anii 2000: Modus din 2004, Clio III RS din 2005, Twingo II din 2006 și Clio Grand Tour din 2007, fiecare aducând o felie din povestea designului epocii, alături de utilitare robuste precum Kangoo și Alaskan.
Fanii motorsportului ar trebui să fie atenți. Alpine A442, câștigător la Le Mans în anii 1970, caută un nou garaj, la fel și Laguna BTCC din bătăliile de turisme ale anilor 1990. Vedeta licitației este Williams Renault FW19 din 1997, mașina cu care Jacques Villeneuve a câștigat titlul mondial de Formula 1. Prețul estimat: între 800.000 și 1,2 milioane de euro.
Licitația va fi organizată de Artcurial, iar catalogul complet Renault este disponibil pe site-ul organizatorului.
