Volkswagen ia în calcul revenirea lui Touareg, pentru a păstra un rol de vârf între premium și piața de volum

O afacere mică, dar importantă

Directorul de vânzări Volkswagen, Martin Sander, a declarat pentru Autocar, foarte direct, că Touareg „nu este o afacere mare”, dar că încă are un loc în gamă, motiv pentru care compania analizează opțiunile pentru o nouă generație. În viziunea lui Sander, Volkswagen vede aici o nișă formată din clienți care vor o mașină spațioasă, de calitate și bine finisată, dar care nu simt nevoia să se asocieze cu un brand premium tradițional. Aici a stat, ani la rând, adevărata forță a lui Touareg.

Când Volkswagen va opri producția actualului Touareg cu motor termic, în 2026, marca va pierde modelul care îndeplinea atât rolul de vârf tehnologic, cât și pe cel de model de statut mai discret. Încă din octombrie 2025, Volkswagen a confirmat că actualul Touareg va ieși din scenă printr-o versiune Final Edition, care poate fi comandată până la sfârșitul lui martie 2026. Compania a reamintit și că, din 2002 până astăzi, a vândut peste 1,2 milioane de exemplare Touareg, în trei generații.

Mai mult decât încă un SUV electric

De aceea, un posibil Touareg electric nu pare doar încă un vehicul electric aflat pe lista de proiecte. Mai degrabă, pare o încercare de a păstra o nișă importantă în propria ierarhie Volkswagen. Sander a confirmat că orice viitor model va rămâne un SUV mare, pentru că SUV-urile reprezintă aproximativ 80 la sută din acea parte a pieței, și că va fi un model complet electric. Cu alte cuvinte, Volkswagen nu ia în calcul o soluție de compromis. Dacă numele Touareg va supraviețui, el este pregătit pentru un succesor clar electric.

Din punct de vedere tehnic, tabloul rămâne deschis, dar indiciile sunt relevante. Potrivit Autocar, un posibil ID Touareg nu ar urma să apară înainte de ID Golf și ar putea folosi viitoarea arhitectură SSP, preluând, la fel ca actualul Touareg, tehnologie comună cu rude mai scumpe de la Audi și Porsche. Unul dintre scenariile posibile este ca noul Touareg electric să devină o rudă apropiată a lui Porsche Cayenne Electric, deși Volkswagen ar calibra atât sistemul de propulsie, cât și poziționarea modelului într-o cheie mai reținută. Volkswagen nu a confirmat oficial această parte, dar logica de business este ușor de înțeles.

Și numele contează

Importantă este și chestiunea denumirii. Modelul ar putea purta numele ID Touareg, ceea ce s-ar potrivi cu orientarea mai largă a Volkswagen de a reveni la denumiri de modele mai familiare pentru mașinile sale electrice. În toamna lui 2025, Grupul Volkswagen a anunțat oficial că versiunea de serie a conceptului ID.2all se va numi ID. Polo și că nume mai ușor de recunoscut vor reveni treptat în toată gama electrică. În această logică, păstrarea numelui Touareg în era electrică ar fi o mișcare perfect coerentă pentru marcă.

În esență, Volkswagen încearcă să rezolve o întrebare cu care se confruntă încă din epoca Phaeton și Touareg. Cum vinzi o mașină mai scumpă și mai sofisticată unui client care își permite prețuri de premium, dar nu are niciun interes să afișeze asta? Sander a descris acest cumpărător drept unul înstărit, dar discret, genul de persoană care nu consideră potrivit să ajungă la o întâlnire cu un client sau pe un șantier într-o mașină prea demonstrativă. Este o descriere surprinzător de precisă a spațiului în care Touareg a prosperat ani la rând.

O decizie de produs țintită, nu un gest nostalgic

Deocamdată, Volkswagen nu a anunțat oficial un nou Touareg. Ce a clarificat însă sunt trei lucruri. Actualul Touareg, în versiuni pe benzină, diesel și plug-in hybrid, va ieși din producție în 2026. Dispariția lui va lăsa un gol real în gamă. Iar marca analizează posibilitatea de a acoperi acest gol cu un SUV mare, complet electric.

Dacă proiectul va primi undă verde, nu va apărea ca un omagiu nostalgic. Va fi o decizie de produs atent țintită, menită să păstreze în gama Volkswagen o mașină care combină statutul de vârf de gamă, prestigiul tehnologic și o formă de lux suficient de discretă încât să nu atragă atenția. În piața de astăzi, aceasta poate fi o nișă mai mică decât în trecut, dar rămâne una cât se poate de reală.