AM General pretvara Humvee u besposadni kamion bez kabine
AM General je na sajmu AUSA Global Force predstavio novo besposadno kopneno vozilo koje odbacuje klasičnu kabinu Humveeja i umesto nje dobija modularnu teretnu platformu. Time kompanija jasno pokazuje gde želi da se pozicionira u budućim planovima američke vojske, u segmentu autonomije koji bi prvi mogao da zaživi, za prevoz zaliha, energije i robotskih sistema do rasutih jedinica.
Novo besposadno kopneno vozilo, odnosno UGV, očigledno preuzima vizuelnu logiku šire porodice Humvee, ali mu je težište postavljeno sasvim drugačije. Umesto prostora za posadu, AM General je ugradio prilagodljivu teretnu platformu. Dodati su i servisna dizalica T boom kojom se upravlja bežično, L track sistem za vezivanje tereta, pa čak i manje besposadno kopneno vozilo FireAnti. Sve to naglašava istu poruku. Ovo vozilo je zamišljeno da radi manje kao klasični taktički kamion, a više kao logistička matična platforma.
Za pogon je zadužen novi 6,5-litarski V8 turbodizel sa 250 KS i više od 550 lb-ft obrtnog momenta. Očekuje se da će se taj motor naći i u budućim lakim taktičkim vozilima, uključujući i naredni razvojni ciklus samog Humveeja.
Pravi strateški značaj seže dalje od sajamskog štanda. AM General je 14. oktobra 2025. objavio partnerstvo sa kompanijama Carnegie Robotics i Textron Systems radi razvoja autonomne platforme za program M-MET američke vojske. Njena uloga bila bi prevoz zaliha i operativne energije iz brigadnih zona podrške do rasutih isturenih jedinica. U tom ranijem saopštenju pominjali su se hibridno-električni pogon, drive-by-wire komande i više od 30 kW raspoložive izvozne snage. Najnovije predstavljanje sugeriše da je koncept sada prešao iz PowerPoint prezentacije u metal.
Breaking Defense je još 2024. preneo da američka vojska traži novo besposadno logističko vozilo koje bi popunilo prazninu između malog robotskog teglećeg sistema S-MET i znatno većeg kamiona za snabdevanje PLS. Iz tog ugla, odluka da se žrtvuje prostor za posadu deluje potpuno namerno. AM General je želeo više upotrebljivog teretnog prostora, više modularnih tačaka za montažu i više mesta za misijsku opremu u približno istim spoljnim gabaritima. Arhitektura bez kabine ne pretvara ovaj UGV u jeftiniji Humvee. Pretvara ga u alat za sasvim drugačiji posao.
National Defense je u februaru pisao da je vojska tokom prethodne godine više puta revidirala planove za kopnenu autonomiju, otkazala program Robotic Combat Vehicle i prešla na pristup autonomiji koji nije vezan za jednu konkretnu platformu. U istom izveštaju naglašeno je da su misije snabdevanja među zadacima u kojima bi besposadni kopneni sistemi mogli da uđu u stvarnu službu pre potpuno autonomnih borbenih formacija. Drugim rečima, AM General ne juri za najatraktivnijom primenom. Juri za onom koju će vojska najverovatnije kupiti.
Zato je ovo važno kao više od predstavljanja jedne neobične vojne mašine. Ovim UGV-om AM General pokušava da pokaže da nasleđe Humveeja i dalje može da se komercijalizuje čak i kada vozač, suvozač i oklopna kabina potpuno nestanu. Ako vojska ove godine pokrene očekivani konkurs, i ako kompanija uspe da ovaj demonstrator pretvori u logističkog robota spremnog za serijsku proizvodnju, rezultat bi mogao da postane sledeća ozbiljna komercijalna inkarnacija Humveeja. Ako se logika nabavke ponovo promeni, ovaj UGV će i dalje ostati prilično jasan signal kuda tržište vojne kopnene autonomije misli da ide.
