Evropsko tržište električnih automobila 2025: rast, ali i dalje duboke razlike
Uprkos burnoj političkoj pozadini i stalnim raspravama oko ciljeva EU za emisije do 2035. godine, prodaja električnih automobila u Evropi snažno je porasla tokom 2025. Brojke su jasne, ali nisu ujednačene. Prelazak na električnu mobilnost ubrzava, ali to čini različitim tempom širom kontinenta. Nordijske zemlje već žive električnu sadašnjost, veliki tržišni igrači napreduju oprezno, dok delovi istočne i južne Evrope još uvek pokušavaju da sustignu ostatak.
Na nivou cele Evrope, prodaja baterijskih električnih i plug-in hibridnih vozila porasla je za 30,9 odsto u odnosu na 2024. godinu. U pojedinim državama, motor sa unutrašnjim sagorevanjem praktično je na izdisaju. Norveška prednjači sa udelom električnih vozila od 97,41 odsto, zatim slede Danska sa 71,08 odsto, Švedska sa 63,19 odsto i Island sa 61,32 odsto. U tim zemljama, benzinci i dizelaši već deluju kao muzejski eksponati.
Na drugom kraju skale, elektrifikacija je i dalje nesigurna. Hrvatska beleži udeo električnih vozila od svega 5,43 odsto, Rumunija 5,64 odsto, a Bugarska 6,04 odsto. Jaz između severa i juga, zapada i istoka, ostaje očigledan.
Obim naspram penetracije
U apsolutnim brojkama, najveća evropska tržišta i dalje dominiraju. Nemačka je registrovala 856.540 električnih vozila, dok je Velika Britanija pratila sa 698.491. Ipak, njihovi tržišni udeli električnih vozila ostali su relativno skromni: 29,97 odsto u Nemačkoj i 34,57 odsto u Britaniji. Veličina jeste važna, ali ne znači automatski i lidersku poziciju.
Francuska je zabeležila 435.549 registracija električnih vozila. Rast je tamo usporio jer je prodaja plug-in hibrida pala za 25,8 odsto, što pokazuje koliko su neka tržišta još uvek zavisna od prelaznih tehnologija, a ne potpune elektrifikacije.
Istočna Evropa beleži najbrži relativni rast, ali sa niske osnove. U Poljskoj je prodaja električnih vozila skočila za 141 odsto, u Litvaniji za 119 odsto, a u Letoniji za 115 odsto. Ipak, udeo električnih vozila u tim državama ostaje ispod 20 odsto, što pokazuje da brz rast ne znači i zrelost tržišta.
Pogonski sklopovi pričaju svoju priču
Kada se pogleda pogon, hibridi dominiraju evropskim tržištem sa udelom od 34,4 odsto. Potpuno električni automobili slede sa 29,1 odsto, dok prodaja benzinaca i dizelaša nastavlja strmoglavi pad. Za mnoge kupce, hibridi su i dalje kompromisno rešenje, prelazna stanica, a ne krajnji cilj.
Najprodavaniji električni automobili u Evropi 2025.
Prodajne liste pokazuju koliko je tržište i dalje koncentrisano na vrhu:
Tesla Model Y – 128.246
Škoda Elroq – 82.187
Renault 5 – 78.756
Tesla Model 3 – 73.805
BYD Seal U – 73.229, sa snažnom plug-in hibridnom komponentom
Neujednačeno, ali nezaustavljivo
Rast prodaje električnih automobila u Evropi više nije prognoza, već činjenica. Godina 2025. jasno pokazuje da ne postoji jedinstven evropski tempo. Dok nordijske zemlje već funkcionišu u električnoj realnosti, veći deo kontinenta i dalje se oslanja na hibride, a neki regioni tek napuštaju startnu poziciju.
Elektrifikacija se dešava, ali dolazi neujednačeno i uz kompromise. Evropa ne ide u istom ritmu, ali pravac više nije upitan.
