Honda i GM gase zajednički vodonični projekat
U svetu automobilskih saveza, velika obećanja često završavaju tihim povlačenjem. Ambiciozno partnerstvo između Honde i General Motorsa, nekada predstavljano kao pokretač vodonične revolucije, postalo je najnovija žrtva tržišne realnosti. Posle decenije intenzivnog inženjeringa i milijardi uloženih dolara, ova dva industrijska giganta odlučila su da ugase zajedničku proizvodnju gorivnih ćelija. Do kraja 2026. godine, proizvodne trake u njihovoj fabrici u Mičigenu prestaće sa radom, čime se definitivno završava san o masovnoj dominaciji vodonika.
Ova priča počela je pre skoro deset godina sa smelom vizijom da gorivne ćelije postanu pristupačne i pouzdane. Saradnja je donela određene tehničke rezultate, pre svega sofisticirani sistem koji pokreće Hondu CR-V e:FCEV, ali tržište je na to odgovorilo potpunom tišinom. Uprkos inženjerskoj veštini, vodonična vozila ostala su egzotična retkost. Čak i u tehnološki naprednim sredinama poput Kalifornije ili Japana, infrastruktura za punjenje je toliko oskudna da je posedovanje ovakvog automobila više logistička glavobolja nego korak u budućnost.
Raskid partnerstva ne znači i potpuno odustajanje, barem prema zvaničnim saopštenjima. Honda planira da sama nastavi sa razvojem, nadajući se da će jednog dana pronaći rešenje koje će vodonik učiniti konkurentnim električnim automobilima na baterije. General Motors, s druge strane, bira pragmatičniji put. Amerikanci preusmeravaju resurse tamo gde je stvarna zarada: u hemiju baterija i ubrzanu ekspanziju svog EV portfolija. Iz GM-a su otvoreno priznali da je vodonik lepa ideja, ali da trenutno nema nikakvu tržišnu održivost.
Na kraju, ovaj korporativni razvod bio je neminovan. Kada tehnologija ne uspe da se dokaže tokom decenije, a prateća infrastruktura ostane samo na papiru, ni najprestižniji brendovi ne mogu je spasiti. FCSM zajedničko preduzeće ostaće upamćeno kao školski primer kako inženjerski entuzijazam može biti slomljen surovom ekonomskom realnošću. "Doba vodonika", koje je decenijama navodno na korak od realizacije, moraće još da sačeka.
