Mercedes-Maybach GLS dobija V8 sa 450 kW i tišu kabinu

Mercedes-Maybach GLS je najluksuznija verzija Mercedes-Benzovog velikog modela GLS, sa snažnim naglaskom na udobnost putnika pozadi, prefinjenost i zvučnu izolaciju. Najnovije unapređenje prvenstveno je usmereno na pogonski sklop, oslanjanje, zvučnu izolaciju i digitalnu tehnologiju.

V8 dobija više snage

4,0-litarski V8 M177 EVO sa dva turbo-punjača razvija 450 kW i 850 Nm. Integrisani starter-generator druge generacije sa 48-voltnim sistemom, poznat kao ISG 2.0, može nakratko da obezbedi dodatnih 17 kW snage.

48-voltni sistem takođe omogućava rekuperaciju energije, vožnju po inerciji i uglađeniji rad start-stop funkcije. Mercedes-Benz je dodao dva Lanchester balansna vratila kako bi dodatno smanjio vibracije, što je važno u Maybachu, gde je prefinjenost jedan od prioriteta.

Zvanična potrošnja prema WLTP standardu iznosi 13,3–13,7 L/100 km, uz emisiju CO₂ od 304–312 g/km. Blaga hibridna asistencija zato je prvenstveno namenjena uglađenijem prenosu snage, bržoj reakciji i rekuperaciji, a ne drastičnom smanjenju potrošnje goriva.

Oslanjanje se unapred priprema za neravnine

Standardno vazdušno oslanjanje AIRMATIC koristi podatke sistema Car-to-X u realnom vremenu, koje preko Mercedes-Benz Intelligent Clouda šalju Mercedes-Benzova vozila ispred. To sistemu omogućava da predvidi promene na kolovozu i podesi prigušenje pre nego što GLS stigne do njih.

Opcioni sistem E-ACTIVE BODY CONTROL koristi više od 20 senzora i pet višejezgarnih procesora kako bi analizirao uslove vožnje i reagovao na njih do 1.000 puta u sekundi. On pojedinačno kontroliše sile opruga i prigušenja na svakom točku. U režimu CURVE, karoserija može da se nagne ka unutrašnjoj strani krivine do tri stepena, čime se smanjuju bočne sile koje osećaju putnici.

Zadnja sedišta sada masiraju i listove

Novi MBUX Superscreen objedinjuje tri ekrana dijagonale 12,3 inča (31,2 cm) ispod jedinstvene neprekinute staklene površine. Putnici pozadi dobijaju dva Full HD ekrana dijagonale 11,6 inča (29,5 cm) i Executive sedišta čija funkcija masaže sada, prvi put u jednom GLS-u, obuhvata i listove. Prednja sedišta takođe dobijaju novorazvijenu funkciju vibracione masaže u sedalnom delu.

Unapređeni Burmester 3D Surround Sound System sa tehnologijom Dolby Atmos sada koristi 15 zvučnika i snažnije pojačalo od 710 vati. Mercedes-Benz je dodao i dodatnu izolaciju oko tunela menjača i pregrade motornog prostora, kao i akustičnu penu u odabranim šupljinama karoserije.

Spolja se osveženi GLS 680 izdvaja osvetljenom maskom hladnjaka karakterističnom za Maybach, unapređenim svetlima i novim dizajnom točkova. Kovani točkovi od 23 inča imaju centralno postavljenu Mercedes-Benzovu zvezdu na preciznom mehanizmu sa kugličnim ležajem, koji koristi gravitaciju da bi amblem ostao uspravan dok se točak okreće.

Evropa i dalje čeka najnapredniji sistem pomoći vozaču

U Evropi je MB.DRIVE Standard deo standardne opreme i uključuje DISTRONIC Distance Assist. MB.DRIVE ASSIST PRO, sistem nivoa SAE 2 koji može da pomaže u vožnji od tačke do tačke u gradskom saobraćaju, prvo stiže u Kinu, a u Sjedinjenim Američkim Državama planiran je kasnije tokom 2026. godine. Mercedes-Benz nije objavio datum lansiranja u Evropi.

Najvažniji deo unapređenja Maybacha zato nije samo snažniji V8. Mercedes-Benz se usredsredio na osobine koje su najvažnije u vrhunskom luksuznom SUV-u: tišinu, udobnost vožnje, dobrobit putnika pozadi i uglađenu, nenametljivu isporuku snage.