Nemačka otvara slavinu: Subvencije i za kineske električne automobile
Nemačka vlada ponovo pokreće program subvencija za električna vozila, izdvajajući impresivnih tri milijarde evra za tu svrhu. Za razliku od susednih zemalja koje pokušavaju da zaštite svoje tržište od jeftinih kineskih uvoza, Berlin je odlučio da nove podsticaje omogući i kineskim brendovima. Ova odluka izazvala je burne rasprave u političkim i automobilskim krugovima, ali ministar za zaštitu životne sredine Karsten Šnajder ostaje pri stavu da su nemački proizvođači dovoljno snažni da izdrže konkurenciju.
Novi program subvencija, koji će trajati do 2029. godine, prvenstveno je namenjen domaćinstvima sa niskim i srednjim prihodima. Iznosi subvencija kreću se od 1.500 do 6.000 evra, u zavisnosti od prihoda i broja dece u porodici. Dok su Francuska i Velika Britanija uvele pravila koja praktično isključuju kineske električne automobile sa svojih tržišta, Nemačka se odlučila za pragmatičan pristup. Cilj je da se na puteve izvede oko 800.000 novih električnih vozila, što je teško ostvarivo bez pristupačnih modela kojih nemački proizvođači trenutno nemaju u ponudi.
Zanimljivo je da su na listu vozila koja ispunjavaju uslove za subvenciju dodati i električni automobili sa produženim dometom (REEV), kako bi se umanjila bojazan kupaca zbog nedostatka infrastrukture za punjenje. Iako zvanična prijava počinje u maju 2026. godine, subvencija se može retroaktivno ostvariti za sva nova vozila registrovana od 1. januara 2026. Poruka iz Berlina je jasna: prioritet je oživljavanje stagnirajućeg automobilskog tržišta i ubrzanje zelene tranzicije, čak i ako to znači da BYD ili MG dobiju crveni tepih usred dvorišta Volkswagena i BMW-a.
