Noge na tabli – letnja poza ili karta za hitnu pomoć?
Аутор auto.pub |
Објављено:
11.08.2025
Leto donosi ne samo sunčane drumove već i neke zabrinjavajuće prizore u saobraćaju – saputnike koji se opuštaju s nogama podignutim na tablu. Ono što izgleda kao bezazlena navika može se u deliću sekunde pretvoriti u katastrofu, jer vazdušni jastuk ne pita da li ste spremni.
Nije retkost da tokom toplih dana vidimo putnika kako ispruži noge ka vetrobranskom staklu ili čak kroz prozor, uživajući u vožnji i toplini. Ipak, sistemi bezbednosti u automobilu projektovani su da štite samo kad ste pravilno smešteni: leđa naslonjena, noge na podu, pojas zakopčan.
Vazdušni jastuk je neumoljiv i izuzetno snažan. Prilikom sudara, aktivira se za svega 0,05 sekundi i izbacuje se brzinom većom od 300 km/h. Ako su vam tada noge na tabli, posledice nisu samo prelomi, već često i toliko teške povrede da delovi kostiju iz nogu mogu dospeti do korena nosa. To se može dogoditi čak i u nesrećama iz kojih ostali putnici izlaze bez ogrebotine.
Još iznenađujuće je to što vazdušni jastuk može da se aktivira pri brzinama od svega 15 do 25 km/h. U zavisnosti od proizvođača, brzina aktivacije može zavisiti i od toga da li je pojas zakopčan. Vozačev jastuk zapremine je obično 60 do 80 litara, dok suputnikov može biti ogroman – od 130 do 160 litara, jer je rastojanje do table veće i zahteva više prostora za zaštitu.
Nesreće se događaju iznenada. Zato je mudrije držati noge dole i sedeti kako je proizvođač predvideo. Samo tada automobil može pružiti maksimalnu zaštitu kada stvari krenu po zlu.
Nije retkost da tokom toplih dana vidimo putnika kako ispruži noge ka vetrobranskom staklu ili čak kroz prozor, uživajući u vožnji i toplini. Ipak, sistemi bezbednosti u automobilu projektovani su da štite samo kad ste pravilno smešteni: leđa naslonjena, noge na podu, pojas zakopčan.
Vazdušni jastuk je neumoljiv i izuzetno snažan. Prilikom sudara, aktivira se za svega 0,05 sekundi i izbacuje se brzinom većom od 300 km/h. Ako su vam tada noge na tabli, posledice nisu samo prelomi, već često i toliko teške povrede da delovi kostiju iz nogu mogu dospeti do korena nosa. To se može dogoditi čak i u nesrećama iz kojih ostali putnici izlaze bez ogrebotine.
Još iznenađujuće je to što vazdušni jastuk može da se aktivira pri brzinama od svega 15 do 25 km/h. U zavisnosti od proizvođača, brzina aktivacije može zavisiti i od toga da li je pojas zakopčan. Vozačev jastuk zapremine je obično 60 do 80 litara, dok suputnikov može biti ogroman – od 130 do 160 litara, jer je rastojanje do table veće i zahteva više prostora za zaštitu.
Nesreće se događaju iznenada. Zato je mudrije držati noge dole i sedeti kako je proizvođač predvideo. Samo tada automobil može pružiti maksimalnu zaštitu kada stvari krenu po zlu.
