В Японии разрабатывается водородный грузовик Hino

Коммерческий транспорт, работающий на водородных топливных элементах уже полным ходом разрабатывается в Южной Корее компанией Hyundai и в США фирмой Nikola, которая заручилась поддержкой IVECO для продвижения подобной техники в Европе. Теперь вот очередным инициатором таких инноваций стало дочернее предприятие Toyota – Hino, специалисты которого заявили о создании своего водородного грузовика.

Правда, подробности о машине пока особо не раскрываются. Известно лишь, что в основе его водородной установки лежат топливные элементы от легкового «японца» Toyota Mirai следующего поколения. Впечатляют и представленные покатали экономичности такой машины – расход водорода порядка 760 грамм на сотню километров пути. Запас хода на одной заправке должен составлять около 600 км.

Также известно, что шасси у инновационного грузовика специально подготовлено для размещения компонентов электроводородного привода, что позволяет повысить его грузоподъемность и уменьшить «сухую» массу автомобиля. Полный вес 12-метрового водородного Hino составляет 25 тн.

К слову, на предстоящие Олимпийские Игры, если они состояться, конечно, Toyota уже подготовила водородные автобусы, которые должны будут развозить гостей столицы Японии.