Силовой диапазон Range Rover и Range Rover Sport пополнился новым дизельным мотором

Компания Land Rover продемонстрировала обновлённые внедорожники Range Rover и Range Rover Sport: оба автомобиля обзавелись 3.0-литровой турбодизельной «шестёркой» с рядным расположением цилиндров и «мягкой» гибридной надстройкой. Новая силовая установка пришла на смену сразу двум твин-турбированным дизельным моторам V6 и V8, сохранившимся ещё со времён пребывания марки в собственности концерна Ford.

Новый наддувный дизель весит на 80 килограммов меньше прежнего V8 и имеет три модификации:

•    D250 – 249 лошадиных сил и 600 Ньютон-метров;
•    D300 – 300 лошадиных сил и 650 Ньютон-метров;
•    D350 – 350 лошадиных сил и 700 Ньютон-метров. 

Предыдущий V6 развивал 249-306 лошадиных сил и от 600 до 700 Ньютон-метров, а V8 в топовом исполнении выдавал 339 лошадиных сил и 740 Ньютон-метров.

На ускорение с места до 100 километров в час Range Rover D300 требуется 7.4 секунды, а расход топлива в комбинированном режиме составляет 8.6 литра на «сотню» пробега. Дореформенный внедорожник со старым мотором V6 3.0 (275 лошадиных сил и 625 Ньютон-метров) выполняет спурт от 0 до 100 километров в час за 7.9 секунды и потребляет 9 литров горючего на 100 км. Range Rover D350 спринтует до «сотки» за 7.1 секунды и расходует 9.2 литра на 100 км пути в смешанном цикле (вместо 7.3 секунды и 10.6 литра у автомобиля с прежней «восьмёркой»).

В базовое оснащение обновлённых Range Rover и Range Rover Sport входит информационно-развлекательная система с поддержкой технологий Apple CarPlay и Android Auto, а также усовершенствованные функции очистки и ионизации подаваемого в салон воздуха. Цветовая гамма кузова Sport пополнилась восемью новыми вариантами.