Scania демонстрирует газифицированную коммунальную технику

Седельные тягачи Scania, работающие на сжатом метане, уже знакомы многим профессионалам, задействованным в сфере автотранспортных грузоперевозок. А вот газифицированные мусоровозы и другие спецмашины шведская компания представила впервые.

Подобный шаг производителей вполне логичен, ведь двигатели, оборудованные такой топливной системой, во-первых, меньше выбрасывают вредных веществ в атмосферу. А во-вторых, работают тише, что в условиях городских кварталов тоже является немаловажной деталью.

Итак, новым представителем семейства Scania стал трехосный мусоровоз с кабиной серии Р, поворотной задней осью, улучшающей маневренность машины в тесных жилых районах, и стальными баллонами со сжатым метаном общим объемом 944 литра. Специальные емкости расположены на раме за кабиной по четыре штуки с каждой стороны. В движение грузовик приводится 340-сильным двигателем объемом 9 л, работающим в паре с 12-ступенчатым «роботом» Opticruise. Кузов от немецкой компании Zoeller имеет объем 22,8 м3 и коэффициент прессования равный шести.

А вот крюковой погрузчик G410, оборудованный подобной топливной системой с аналогичным расположением и объемом баллонов, оснащен уже более мощным двигателем. Это 13-литровый мотор с отдачей в 410 л.с, функционирующий с такой же коробкой передач. Специализированная установка Palfinger грузоподъемностью до 26 тн, может работать с контейнерами до 7 м длиной и объемом до 37 м3.

О стоимости новой техники производители пока не сообщают.