Aston Martin уходит: Mercedes снова рулит в F1
В мире Формулы-1 происходит символическая смена караула, и больше всех этому, пожалуй, рад будет чемпион мира Макс Ферстаппен: Aston Martin объявил, что с 2026 года больше не будет поставлять автомобили безопасности и медицинские машины для главной гоночной серии. Завершается пятилетний период, когда британский Racing Green и немецкое серебро (или красный) сменяли друг друга впереди пелотона. Теперь Mercedes-AMG возвращает себе полное господство, которым владел четверть века.
Уход Aston Martin с этой сцены не стал сенсацией. Официально речь идет о завершении контракта и благодарности за рост узнаваемости бренда, но в паддоке уже давно шептались о том, что британские машины не дотягивают по характеристикам. Самый громкий эпизод — в 2022 году Макс Ферстаппен назвал Aston Martin Vantage «зеленой черепахой»: автомобиль не мог поддерживать нужную температуру шин F1 из-за недостаточной скорости. Даже после обновлений и увеличения мощности скептики не унимались: Mercedes-AMG GT Black Series считался совершенно иным уровнем техники для трека.
С точки зрения стратегии решение Aston Martin выглядит логичным. В 2026 году Формулу-1 ждет техническая революция: новые моторы, новые виды топлива и — для Aston Martin — эксклюзивное партнерство с Honda. Лоуренс Стролл, владелец команды, бросает все ресурсы на борьбу за титул, а не на роль маркетингового фона. Если раньше автомобиль безопасности был фанфарой возвращения бренда, то теперь эта миссия выполнена.
Mercedes, который с 1996 года поставляет автомобили безопасности для F1, вновь становится единственным «пастухом» пелотона. Для болельщиков это значит, что в опасных ситуациях на трассе они будут видеть только одну машину — скорее всего, в ярко-красной ливрее главного спонсора Mercedes, CrowdStrike. А Aston Martin делает ставку на то, что к 2026 году их зеленые болиды будут лидировать в гонках, а не сопровождать их в роли safety car.
