Audi возродила A2, бывшую коммерческую неудачу, в виде электромобиля

В момент, когда европейская автоиндустрия все настойчивее ищет ответ на дешевые китайские электромобили, Audi использует этот эксперимент, чтобы напомнить рынку: когда-то у марки было серьезное технологическое преимущество в аэродинамике и компоновке.

Ученики переводят классику в электрическую эпоху

Ученики и инженеры Audi взяли оригинальный Audi A2 и перестроили его в полностью электрический концепт. Команда сняла устаревший двигатель внутреннего сгорания и топливную систему, заменив их компактным аккумуляторным блоком и электромотором.

Технические подробности Audi пока не раскрывает. Емкость батареи, мощность двигателя и запас хода остаются неизвестными. Тем не менее проект ясно указывает на стратегическое мышление бренда.

Инженеры показывают, что сверхлегкая алюминиевая структура Audi Space Frame, созданная четверть века назад, по-прежнему имеет смысл как основа для электромобиля с тяжелой батареей. Старый A2 мог провалиться в автосалонах, но теперь его конструкция выглядит уже не столько дорогой прихотью, сколько идеей, которая появилась слишком рано.

Обновление дизайна жертвует традицией ради аэродинамики

Визуально команда сохранила узнаваемый высокий и короткий силуэт, но привела внешность к нынешнему электрическому языку дизайна Audi. Традиционная радиаторная решетка уступила место закрытой панели с подсвеченным логотипом Audi.

Обычные дверные ручки заменили сенсорными элементами заподлицо с кузовом, а спереди и сзади появились тонкие светодиодные фонари. Эти изменения должны еще сильнее улучшить коэффициент аэродинамического сопротивления, который был одним из главных поводов для гордости оригинального A2. В свое время серийная модель установила мировой рекорд по аэродинамической эффективности.

В салоне команда убрала устаревшие кнопки и освободила место для современной мультимедийной системы. В итоге это еще не новый автомобиль, но уже и не музейный экспонат.

Audi снова присматривается к компактному сегменту?

Рыночные аналитики видят в e tron 02 нечто большее, чем юбилейный жест. Оригинальный Audi A2, вышедший в 1999 году, провалился из-за дорогого алюминиевого кузова, который поднял базовую цену выше ожиданий покупателей от небольшого автомобиля.

Сегодня, когда материаловедение и аккумуляторные технологии продвинулись вперед, Audi остро нужен новый ориентир в нижней части премиального рынка электромобилей. Компактный электрический Audi с серьезной ставкой на эффективность уже не выглядел бы странностью. Он выглядел бы своевременным.

Этот проект проверяет реакцию публики и намекает, что Audi может рассматривать возвращение в забытый сегмент B, где сейчас темп задают конкуренты. Когда-то A2 оказался слишком умным для собственного блага. В виде электромобиля он, возможно, наконец нашел эпоху, для которой был создан.