АвтоВАЗ снова режет планы и зарплаты — всё по привычке
АвтоВАЗ вновь урезает амбиции: с 2026 года завод переходит на односменный режим работы. Это логичный шаг для предприятия, чьи автомобили всё меньше интересуют покупателей. Продажи падают, сотрудники уходят, а руководство, как обычно, предпочитает делать вид, что всё под контролем и так было задумано.
Односменный режим продлится минимум до середины 2026 года. А если спрос на Lada не воскреснет с библейским размахом, то и дольше — это станет новой реальностью.
Выпуск машин сократится минимум вдвое, а вместе с ним и зарплаты. Сейчас работники могут дотянуть до 70 тысяч рублей в месяц (примерно 770 евро) только если берут дополнительные смены. Но и эта возможность исчезнет в декабре. В январе средняя зарплата может упасть до 40 тысяч рублей, то есть до 440 евро.
Сами сотрудники не скрывают: руководство не собирается ни повышать оклады, ни компенсировать потери. Исход персонала продолжится, ведь надежда — не кадровая стратегия, даже в Тольятти. К тому же уволиться теперь стало сложнее: заявления принимают только раз в неделю, а перед этим нужно пройти собеседование со специальной комиссией.
Вместе с односменкой вводится четырёхдневная рабочая неделя. АвтоВАЗ ограничился коротким комментарием: мол, мера временная и действует до декабря. Правда, не уточнил, до какого именно — текущего, будущего или того, где Lada Niva Sport, которую сейчас собирают по 50 штук в месяц, вдруг стала любимым автомобилем планеты.
В общем, всё по старой схеме: меньше машин, меньше людей, меньше денег, а руководство уверено, что реальность рано или поздно подстроится под их отчёты.
