Dacia Sandriders едет в Аргентину за третьей победой подряд
Dacia Sandriders, лидер чемпионата мира по ралли-рейдам, прибывает в Южную Америку на незнакомый для себя этап и рассчитывает укрепить позиции в серии. Третий раунд сезона, аргентинский Desafío Ruta 40, пройдет с 24 по 29 мая и проверит темп команды после побед на «Дакаре» этого года и португальском этапе.
Сейчас Dacia лидирует в зачетах производителей, пилотов и штурманов. Это убедительная тройная позиция, но аргентинское испытание длиной 3000 километров ставит другой вопрос: сможет ли команда продолжать выигрывать, когда меняются рельеф, логистика и сам ритм гонки?
Dacia хочет увеличить отрыв сразу в трех зачетах
После двух крупных побед подряд Dacia Sandriders приезжает в Аргентину командой, за которой предстоит гнаться всем остальным. На старт выйдут привычные три опытных экипажа. Все они выступают на автомобилях класса Ultimate, использующих синтетическое топливо.
Для Dacia это будет дебют на знаменитом южноамериканском ралли. Значит, инженерам и стратегам предстоит заново решать задачи по настройке машин, надежности и управлению маршрутом.
Француз Себастьен Лёб лидирует в зачете пилотов вместе со штурманом Эдуаром Буланже после трудовой победы в Португалии в марте. Лёб опережает напарника по команде Нассера Аль-Аттию на семь очков, что добавляет борьбе за титул заметное внутреннее напряжение. Возможно, здоровое. Но точно не комфортное.
Знакомые дороги, новые стратегические задачи
Dacia впервые выступит на этом соревновании, однако ее пилотам опыта в Южной Америке не занимать. Катарец Нассер Аль-Аттия, выступающий в экипаже с Фабианом Люркеном, выиграл Desafío Ruta 40 в 2023 году. Кроме того, три из шести своих побед на «Дакаре» он одержал в те годы, когда марафон еще проходил в Южной Америке.
Третий экипаж команды, бразилец Лукас Мораес и немец Деннис Зенц, тоже нацелен на подиум после четвертого места на португальском этапе.
В этом году 13-й Desafío Ruta 40 возвращается в район Сан-Рафаэля в провинции Мендоса после нескольких лет отсутствия. Участникам предстоит преодолеть 2993 километра, включая 1726 километров, разделенных на пять сложных спецучастков.
Маршрут не обещает поблажек. В программе есть прибрежные дюны, русла рек, солончаки и каменистые высокогорные трассы. Иначе говоря, именно такая неделя, на которой солидное лидерство в чемпионате может внезапно стать хрупким.
Экологичное топливо ждет жесткая проверка на выносливость
Dacia использует на автомобилях Sandrider синтетическое экологичное топливо, разработанное совместно с Aramco, а шины поставляет BFGoodrich. После Аргентины в календаре останется только два этапа, поэтому это ралли становится чем-то большим, чем очередной шанс набрать очки. Это серьезная проверка технологий, прочности и выдержки.
Давление соперников и плотная ситуация в чемпионате почти не оставляют места для эффектного риска. Чтобы уехать из Аргентины лидером чемпионата мира по ралли-рейдам, Dacia нужно минимизировать ошибки, грамотно контролировать темп и действовать тактически зрело.
Третья победа подряд превратила бы сильное начало сезона в гораздо более весомую заявку. Но в ралли-рейдах, особенно в Аргентине, уверенность обычно первой сталкивается с жесткостью местности.
