Lotus меняет курс на электрификацию: Type 135 получит гибридный V8 мощностью свыше 1000 л.с.
Lotus показал первое изображение будущего гиперкара Type 135. Модель получит гибридную силовую установку на базе V8, мощность более 1000 л.с. и полностью дебютирует в 2028 году.
Lotus смещает акцент в сторону гибридов.
Компания представила новую стратегию Focus 2030, которая смягчает прежний курс на полностью электрические автомобили и отводит гибридам гораздо более заметную роль. Как сообщает Reuters, производитель отказался от прежней цели полностью перевести модельный ряд на электромобили к 2028 году. Теперь Lotus рассчитывает на структуру продаж, в которой 60 процентов придётся на гибриды и 40 процентов на электромобили.
Type 135 стал самым наглядным символом этого пересмотра. Более ранний концепт Theory 1 был полностью электрическим, однако на тизере нового гиперкара видны две крупные выхлопные трубы. В Lotus заявляют, что серийный автомобиль получит гибридную систему на базе V8 и будет развивать более 1000 л.с.
Пока подробностей немного.
Сейчас Lotus показывает лишь низкий и широкий силуэт, скруглённые поверхности кузова, раздутые колёсные арки, тонкую светотехнику и карбоновый диффузор. Больше технических деталей компания раскроет в течение года, а официальная премьера по-прежнему намечена на 2028-й. Серийное производство должно начаться в Европе.
Для Lotus Type 135, это не просто ещё одна нишевая модель. Он показывает, как британская марка, которая теперь находится под контролем Geely, собирается найти баланс между электрификацией, своей исторической идентичностью производителя спорткаров и реальным спросом на рынке. Полностью электрическое будущее по-прежнему остаётся возможным, но Lotus явно не хочет отказываться от эмоций, связанных с двигателями внутреннего сгорания, в сегменте, где звук, механика и редкость всё ещё действительно важны.
Во всём премиальном и спортивном сегменте всё больше производителей делают ставку на более гибкую гибридную стратегию вместо прежних обещаний полной электрификации. Для Lotus Type 135 должен доказать, что марка способна объединить классический характер спорткара с новыми электрифицированными технологиями. Звучит просто, пока не вспомнишь, какую роль для Lotus всегда играли ощущения между рулём и позвоночником.
