Mercedes-AMG CLA 45 установил рекорд Нюрбургринга в компактном классе

Рекорд с первой попытки

Инженер-разработчик AMG Кевин Бергер показал это время 28 июля 2026 года. Температура воздуха составляла 24°C, а поверхность трассы прогрелась до 30°C. Результат круга зафиксировали с помощью откалиброванного хронометражного оборудования, попытка проходила под наблюдением нотариуса, а TÜV Rheinland подтвердил соответствие автомобиля серийной спецификации.

Mercedes-AMG называет CLA 45 новым рекордсменом в своём сегменте. Результат 7:32,070 позволил превзойти прежний ориентир компактного класса, установленный Audi RS 3, — 7:33,123 — на 1,053 секунды.

Рекордный автомобиль был оснащён шинами Pirelli P Zero Trofeo RS и опциональным пакетом AMG DYNAMIC PLUS, в который входят режим движения RACE, адаптивная спортивная подвеска AMG RIDE CONTROL и активный задний спойлер. Система Predictive Performance Manager распределяла энергию аккумулятора с учётом рельефа трассы и условий движения, обеспечивая максимальную мощность там, где она сильнее всего влияла на время круга.

Три электромотора развивают 500 кВт

CLA 45 оснащён тремя электромоторами с осевым магнитным потоком и жидкостным охлаждением: два установлены на задней оси, ещё один — на передней. Вместе они развивают до 500 кВт пиковой мощности. Полностью регулируемая система AMG Performance 4MATIC+ непрерывно распределяет крутящий момент между передней и задней осями, а два задних электромотора могут управляться независимо, направляя в повороте больше тяги на внешнее колесо.

По данным Mercedes-AMG, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 2,7 секунды. Однако этот показатель учитывает роллаут в один фут: первые 30,48 см пути исключены из замера. С опциональным пакетом AMG DYNAMIC PLUS максимальная скорость увеличивается до 270 км/ч.

Показатели запаса хода и эффективности пока предварительные

Аккумулятор полезной ёмкостью 94 кВт·ч обеспечивает седану предварительный запас хода по циклу WLTP более 670 км. Заявленный комбинированный расход энергии составляет 16,5–18,7 кВт·ч/100 км. Mercedes-AMG отмечает, что эти показатели ещё не прошли окончательную сертификацию типа.

Электрическая архитектура напряжением 800 В поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 330 кВт. На подходящей зарядной станции аккумулятор можно зарядить с 10 до 80 процентов за 22 минуты. Mercedes-AMG планирует начать продажи в августе 2026 года.

Рекорд CLA 45 говорит не только о его пиковой мощности в 500 кВт. Северная петля предъявляет высокие требования к охлаждению аккумулятора, управлению энергией и способности силовой установки сохранять мощность на протяжении всего круга. В этих аспектах результат 7 минут 32,070 секунды убедительно показывает, насколько эффективно Mercedes-AMG объединил электрическую силовую установку автомобиля и системы терморегулирования.