Финалисты NACTOY: шум рынка против здравого смысла
Лос-Анджелесский автосалон вновь напомнил: попадание в шорт-лист North American Car of the Year вовсе не гарантирует выдающееся качество. Это скорее срез индустрии, мечущейся между тревогой по поводу электрификации и ностальгией по старым добрым V8.
В финал вышли девять моделей, разбитых на три категории: легковые автомобили, пикапы и так называемые утилитарные машины — по-американски это кроссоверы и прочие форматы, исчезающие из салонов быстрее, чем появляются. В списке — Dodge, Honda, Nissan, Ford, Ram, Hyundai и Lucid.
В легковом сегменте борьба развернётся между Dodge Charger, только что представленным Nissan Sentra и вернувшимся после долгого перерыва Honda Prelude. Один — с рычащим V8, другой — обещает бюджетную практичность, третий — играет на чувствах к купе с налётом ретро. Американское жюри никогда не стремилось к последовательности, оно предпочитает контрасты.
В пикапах доминирует Ram, протолкнувший в финал сразу две модели: тяжёлый 2500 и возрождённый 1500 Hemi. Третьим стал Ford Maverick Lobo — знакомый компакт, которому придали спортивный вид, чтобы отвлечь от его истинной сущности: экономичного трудяги, наряженного для вечеринки.
Если где и угадывается предсказуемый исход, так это в утилитарной категории. Лучший утилитарник Америки 2026 года будет электрифицирован — все три финалиста именно такие. В списке — крупный Lucid Gravity, возрождённый Nissan Leaf и Hyundai Palisade с гибридной установкой. Выбор говорит сам за себя: производители толкают электричество, покупатели всё ещё сомневаются, а жюри ставит галочку там, где велит политическая конъюнктура.
В жюри NACTOY входят журналисты из США и Канады. Победителей объявят 14 января на автосалоне в Детройте. Европейские читатели уже узнают своего единственного победителя Car of the Year — за пять дней до этого, в Брюсселе.
