Острый вкус Mokka от Opel: латте с перчинкой или просто пенка?

Opel призывает забыть всё, что вы знали о буквах GSE. Раньше эта аббревиатура ассоциировалась с турбированными моторами и сочным ревом выхлопа, но теперь, в эру Stellantis, она перерождается как новая электрифицированная спортивная субмарка. И первым, кто примерит обновлённый шильдик, станет Opel Mokka — компактный кроссовер с городскими манерами и, если верить обещаниям, свежей тягой к виражам.
На данный момент известно, что Mokka GSE получит перенастроенную подвеску, а если слухи подтвердятся, и более мощную электрическую начинку, чем актуальная 156-сильная версия, которая уже сейчас способна проехать внушительные 403 км на одном заряде. Поговаривают, что в ход пойдут технологии от задорного Abarth 600e — а это уже до 280 л.с. и 345 Нм крутящего момента. Если так, Mokka сможет выйти из роли стильного украшения парковки и заявить о себе на извилистой просёлочной дороге.
Значок GSE Opel уже примерял — на Grandland GSE, подключаемом гибриде с 300 л.с. и 520 Нм, разгоняющемся до сотни за 6,1 секунды. Ferrari не испугает, но соседа на Passat точно заставит понервничать.
Для Opel задача — не просто создать горячую электрическую Mokka, а вдохнуть в этот сегмент бодрости, которой давно не хватало. Если всё получится, рынок получит не просто ещё один кроссовер, а настоящий вызов конкурентам.
И если всё это электричество и характер удастся вместить в компактный SUV с кофейным именем, мы только за — наливайте двойную порцию! Лишь бы она бодрила сильнее ванильного латте.