Subaru представит новый семейный электрический SUV 1 апреля
Subaru покажет новый полностью электрический SUV на автосалоне в Нью-Йорке 1 апреля. Официально компания раскрыла лишь две ключевые детали: 420 л.с. и Symmetrical All Wheel Drive. Но и этого достаточно, чтобы понять главное. После Solterra марка уже не ограничивается одним нишевым электромобилем, а формирует полноценную линейку, и следующая модель явно нацелена на большие семьи и более дорогой сегмент рынка.
Тизер Subaru выглядит сдержанно, но его смысл куда важнее, чем может показаться на первый взгляд. В официальном анонсе сказано, что новый электрический SUV дебютирует 1 апреля и получит 420 л.с. Уже одно это сделало бы его самым мощным серийным Subaru на сегодня. А значит, речь, похоже, идет не просто о более крупном электромобиле, а о попытке поднять статус всей электрической линейки марки.
Это важно, потому что нынешнее электрическое трио Subaru до такой отметки не дотягивает. Trailseeker развивает 375 л.с., Uncharted выдает до 338 л.с., Solterra XT тоже ограничивается 338 л.с. Если показатель в 420 л.с. сохранится и у серийной версии, новинка уверенно возглавит электрическую гамму Subaru.
На практике это выстраивает новую иерархию внутри линейки. Solterra закрывает массовый сегмент, Uncharted отвечает за более компактный и спортивный край спектра, Trailseeker делает ставку на более приключенческий формат с двумя рядами сидений, а новая модель впервые выводит Subaru в класс крупных семейных электромобилей.
Несколько западных изданий уже обратили внимание еще на одну подсказку в тизере. Велика вероятность, что новый Subaru окажется трехрядной моделью, тесно связанной по технике с Toyota Highlander EV 2027 модельного года. Subaru этого не подтверждала, но сроки, силуэт и давнее партнерство Toyota и Subaru делают такую версию вполне правдоподобной.
Toyota представила Highlander EV в феврале как свой первый трехрядный батарейный электромобиль для рынка США. Он предлагает до семи мест, батарею емкостью до 95,8 кВт ч, до 338 л.с. в полноприводной версии и расчетный запас хода до 515 километров по оценке производителя. Если Subaru использует ту же базовую архитектуру, но поднимет мощность до 420 л.с., то речь явно идет о более напористой интерпретации той же концепции.
Время для премьеры тоже выбрано не случайно. InsideEVs и Autoblog еще в феврале ссылались на слова операционного директора Subaru of America Джеффа Уолтерса, который говорил, что Subaru планирует выпустить трехрядный электрический SUV в 2026 году и расширить американскую электрическую линейку до четырех моделей. Так что премьера 1 апреля не выглядит неожиданным отклонением от курса. Это продолжение плана, о котором компания уже говорила ранее.
Не менее важен и целевой покупатель. Уолтерс связывал электрическую стратегию Subaru с семьями, где есть два автомобиля, и с доступом к домашней зарядке. Иными словами, компания не пытается с помощью этой модели выйти на универсальный массовый рынок. Она нацеливается на более обеспеченных и прагматичных клиентов, которые уже освоились с этой технологией и для которых большой семейный электрический SUV вполне подходит на роль второй или третьей машины.
Это делает проект амбициозным. Трехрядный электрический SUV дорого разрабатывать, непросто правильно позиционировать по цене, да и продавать его нелегко на рынке, который по-прежнему тяготеет к гибридам и более доступным кроссоверам. Именно поэтому Subaru, похоже, выходит на рынок не с аргументом низкой цены, а с продуманной продуктовой логикой. Больше мощности, чем у Toyota, стандартный полный привод, больше пространства для семьи и знакомый для Subaru намек на внедорожный характер. Это куда сильнее, чем просто вывести на рынок еще один электрический SUV.
Subaru еще многое не раскрыла, но ранний сигнал уже достаточно ясен. Это не просто электрическая Solterra Plus. Похоже, марка пытается подняться в более дорогой сегмент, стать взрослее и доказать, что семейные электромобили не обязаны быть безликими и осторожными.
