Ferrari HC25 är en unik V8-roadster baserad på F8 Spider
Ferrari har visat HC25, en ny one-off-roadster framtagen genom märkets Special Projects-program för en enda kund. Bilen använder den nedlagda Ferrari F8 Spider som teknisk bas, men har en helt ny kaross och behåller den icke-hybrida 3,9-liters V8:an med dubbelturbo.
F8 Spider-teknik, ny kaross
HC25 ingår i Ferraris One Off-serie. Det betyder att det inte handlar om en begränsad upplaga, utan om en bil byggd för en enda kund. Ferrari uppger att HC25 använder F8 Spiders arkitektur, samtidigt som formen hos märkets öppna V8-sportbilar tolkas om.
Jämfört med en standard-F8 Spider är HC25 147 millimeter längre, 27 millimeter bredare och 23 millimeter lägre. Designen präglas av mattgrå kaross, blanksvarta detaljer och ett aluminiuminslag längs sidan, som även fungerar som dörrhandtag.
Den sista av den gamla skolans Ferrari-V8:or
Mekaniskt ligger HC25 nära F8 Spider. Kraften kommer från en 3,9-liters V8 med dubbelturbo som ger 530 kW, eller 720 hk, och 770 Nm i vridmoment. Motorn arbetar via en sjuväxlad dubbelkopplingslåda och driver bakhjulen.
Ferrari anger 0 till 100 km/h på 2,9 sekunder och en toppfart på 340 km/h. Med andra ord kan HC25 se ut som ett konstobjekt för en privat samling, men under skalet är den fortfarande en mycket seriös Ferrari.
Design som pekar mot nästa Ferrari-era
HC25 känns inte som en retroövning. Fronten och ljussignaturen pekar mot Ferraris nyare formspråk, som syns i modeller som 12Cilindri och F80. Car and Driver noterar de smala strålkastarna och ett svart karossband som visuellt skiljer bilens främre och bakre partier åt.
Invändigt ligger grundstrukturen nära F8 Spider, men Ferrari har lagt till gula detaljer, särskilt utförda stolar och material framtagna för bilen. Som vanligt för bilar från Ferrari Special Projects hålls priset privat.
En samlarbil, inte en ny modellinriktning
HC25:s betydelse handlar mindre om volym och mer om symbolik. Med den här bilen stänger Ferrari ett kapitel. Baserad på F8 Spider håller HC25 idén om en icke-hybrid, öppen Ferrari med V8-motor vid liv för ett sista privat ögonblick, samtidigt som märkets ordinarie modellprogram går längre in i hybrider och nästa generations drivlinor.
Kärnan är enkel. Ferrari HC25 är ingen produktionsmodell och ingen direkt efterträdare till F8 Spider. Den visar vad Maranello fortfarande kan göra för sina mest förmögna kunder, med en motor enligt den gamla skolan, men med blicken redan riktad mot Ferraris nästa designålder.
