Ford missar avancemanget – sexårig segersvit bryts. Chevrolet, GMC, Ram och Slate gör upp om Truck of the Year
Ford kommer inte att kunna försvara sin titel som North American Truck of the Year 2027. NACTOY-juryn har låtit Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Ram 1500 TRX SRT och eldrivna Slate Truck gå vidare till nästa omgång. Ingen Ford-modell finns med på listan.
Därmed tar en anmärkningsvärd svit slut. Ford har vunnit titeln North American Truck of the Year sex år i rad, senast 2026 med Maverick Lobo. Vinnaren 2027 kommer därför ofrånkomligen från en annan tillverkare.
Tre av de fyra pickuperna kommer från Detroits stora tillverkare
NACTOY inledde året med 56 nya eller genomgripande omarbetade fordon. Juryn, som består av 46 motorjournalister, lät 25 modeller gå vidare till nästa omgång. Bara fyra av dem tävlar i pickupklassen.
Chevrolet Silverado 1500 och GMC Sierra 1500 representerar General Motors, Ram ställer upp med 1500 TRX SRT och nykomlingen Slate Truck tog den fjärde platsen. Den sistnämnda gör urvalet särskilt intressant, eftersom det är en kompakt eldriven pickup snarare än ännu en fullstor amerikansk bjässe.
Ford saknas på listan för första gången sedan 2019 års tävling. Efter sex raka segrar kan detta inte längre betraktas som ett slumpmässigt mellanår. Snarare har Ford nått en punkt i sin modellcykel där juryn bedömde konkurrenternas nyare modeller som starkare kandidater.
Finalisterna presenteras i november
NACTOY genomför ett gemensamt Ride & Drive-jämförelsetest i Michigan den 20–22 oktober, där juryn får möjlighet att prova fordonen sida vid sida under samma förhållanden.
Därefter utses tre finalister i varje kategori. De presenteras den 19 november på Los Angeles Auto Show, medan vinnarna tillkännages den 14 januari 2027 på Detroit Auto Show.
I Europa är NACTOY:s pickupklass förstås en ganska exotisk företeelse. Silverado, Sierra och Ram 1500 är enorma för vägarna och skattesystemen här, medan Slate inledningsvis fokuserar på Nordamerika. Trots det illustrerar kvartetten tydligt hur den amerikanska marknaden förändras: traditionella pickuper med motorer med stor cylindervolym och en kompakt elmodell från en helt ny tillverkare tävlar om samma titel.
