Peugeot 208 och 2008 får ny bensinmotor: Turbo 100
Peugeot ger 208 och 2008 en ny bensinmotor, Turbo 100. Den kommer i 208 i mars och i 2008 i maj 2026. Det handlar om en 1,2 liters trecylindrig turbomotor som levererar 74 kW, eller 101 hk, och 205 Nm. Enligt Peugeot ska den nya motorn ge bättre effektivitet, högre driftsäkerhet och längre serviceintervall.
Vad som förändras med den nya motorn
Enligt Peugeot består omkring 70 procent av Turbo 100 av nya komponenter. Bland uppdateringarna finns kamkedja, turboaggregat, insprutningssystem, kolvar och motorblock. Företaget lyfter också fram en turbo med variabel geometri, direktinsprutning på 350 bar och Miller-cykeln, allt med syftet att förbättra förbränningseffektiviteten.
När det gäller driftsäkerhet lägger Peugeot särskild vikt vid bytet till kamkedja, tillsammans med det nya blocket, kolvarna och ringarna. De ska minska oljeförbrukningen och förbättra hållbarheten. Under utvecklingen kördes motorn i mer än 30 000 timmar i provbänk, medan prototyperna totalt avverkade över 3 miljoner kilometer.
Längre serviceintervall
Den nya motorn innebär också längre serviceintervall för 208 och 2008. Peugeot uppger att service nu ska göras vartannat år eller var 25 000:e kilometer. Tidigare gällde service varje år eller var 20 000:e kilometer, och en extra årlig kontroll finns fortfarande kvar. På vissa marknader kommer modellerna också att omfattas av programmet Peugeot Care, som gäller i upp till åtta år eller 160 000 kilometer.
Peugeot verkar inte redo att släppa bensindriften i sina mindre modeller, även om de flesta lanseringspresentationer numera fylls av prat om el och hybrider. Samtidigt pekar kamkedjan, det längre serviceintervallet och den tydliga betoningen på hållbarhet på att företaget vill sälja mer än bara ekonomi i den här klassen. Det handlar också om att sälja förtroende. En liten motor, alltså, med ett ganska stort jobb att göra.
