Tyskland öppnar plånboken: Elbilsstöd även till Kina-märken
Den tyska regeringen återupplivar sitt elbilsstöd och skjuter till hela tre miljarder euro. Till skillnad från grannländer som försöker skydda sig mot billiga kinesiska elbilar, låter Berlin även kinesiska märken ta del av subventionerna. Beslutet har väckt debatt, men miljöminister Karsten Schneider står fast: tyska biltillverkare är tillräckligt starka för att möta konkurrensen.
Det nya stödsystemet gäller till och med 2029 och riktar sig främst till låg- och medelinkomsttagare. Stödbeloppen varierar mellan 1 500 och 6 000 euro beroende på hushållets inkomst och antal barn. Medan Frankrike och Storbritannien infört regler som i praktiken utesluter kinesiska elbilar, väljer Tyskland en mer pragmatisk linje. Målet är att få ut cirka 800 000 nya elbilar på vägarna, något som är svårt utan de prisvärda modeller som tyska tillverkare i dagsläget saknar.
En oväntad detalj är att även elbilar med räckviddsförlängare nu omfattas av stödet, för att minska oron kring laddinfrastruktur. Ansökningsfönstret öppnar officiellt i maj 2026, men stödet kan sökas retroaktivt för alla nyregistreringar från och med 1 januari 2026. Budskapet från Berlin är tydligt: det viktigaste är att få fart på en stagnerande bilmarknad och snabba på omställningen – även om det innebär att BYD och MG får rulla in på Volkswagens och BMW:s hemmaplan.
