Volvo EX60: Svensk elbil pressar räckviddsgränserna
Volvo har tröttnat på att elbilsägare ska vara fastkedjade vid laddstationer och ständiga räckviddsbekymmer. Med nya EX60, en SUV som enligt Volvo klarar upp till 810 kilometer på en laddning, vill den annars så försiktiga tillverkaren tysta kritikerna som fortfarande ser elbilar som ett storstadsfenomen. Det är en siffra som är tänkt att förändra spelplanen för eldriven mobilitet.
Tekniskt bygger EX60 på Volvos mest avancerade plattform hittills, SPA3, där batteriet är integrerat direkt i bilens bärande struktur. Tillsammans med så kallad megacasting, där hundratals smådelar ersätts av en enda precisionsgjuten komponent, har Volvo lyckats kapa vikt och öka effektiviteten. Teknikchefen Anders Bell kallar arkitekturen för en "game changer" som ska göra elbilar lika smidiga som bensinbilar, men det är laddhastigheten som verkligen sticker ut.
Volvo lovar att EX60 inte kräver någon långlunch vid laddaren, utan nöjer sig med en snabb kaffepaus. Med 800-volts elsystem och egenutvecklad mjukvara ska bilen kunna ladda 340 kilometer på bara tio minuter vid en 400 kW snabbladdare. Dessutom hävdar Volvo att laddhastigheten är stabil oavsett väder – en självklarhet för ett märke med rötter i Norden, snarare än en lyxig bonus.
Den officiella premiären sker först i slutet av januari, men Volvo har redan börjat måla upp bilden av en kompromisslös elbil. Förutom tekniken backar man upp löftena med tio års batterigaranti, och vill därmed visa att övergången till el inte ska vara en källa till oro. Om de höga ambitionerna håller även i verklig motorvägstrafik återstår att se när de första bilarna rullar ut från fabriken.
