Európsky luxus v Číne stále neohrozený
Čínski automobiloví giganti síce ovládajú globálny masový trh, no v skutočnom high-end luxuse s cenovkou nad milión jüanov zostáva situácia konzervatívna. Predajné čísla za rok 2025 sú triezvym varovaním pre každého, kto veril v domácu revolúciu na vrchole. Napriek technologickému náporu domácich značiek čínska elita stále uprednostňuje európsku prestíž, zatiaľ čo domáci výrobcovia zostávajú v úzadí.
V Číne sa vernosť značke ukazuje v plnej sile: medzi dvadsiatimi najpredávanejšími luxusnými modelmi sa objavili len dva domáce kúsky, oba z rodiny BYD Yangwang U8.
Na čele rebríčka tróni starý známy – Porsche Cayenne, za ním Range Rover a Land Rover Defender. Táto trojica tvorí aktuálnu „svätú trojicu“ luxusného trhu, pričom každý z nich dosiahol predaje medzi 15 800 a 17 200 kusmi. Prvú päťku uzatvárajú Porsche Panamera a Mercedes-Maybach S-Class. Hierarchia je jasná: pre čínsku smotánku znamená skutočný status stále nemecké inžinierstvo a britská robustnosť, nie počet displejov v interiéri.
Ambiciózne modely BYD Yangwang U8 a predĺžený U8L boli jedinými domácimi zástupcami, ktorí sa prebojovali na 16. a 15. miesto. Rozdiel v číslach je však priepastný – najúspešnejšie domáce SUV predalo jedenásťkrát menej kusov než vedúci Cayenne. Ani schopnosť plávať na vode či otáčať sa na mieste zatiaľ nevyváži desaťročia budovanej značkovej aury.
Kým lídri si držia pozície, širší prémiový segment zažíva ochladenie. Priemerná predajná cena prémiových áut v Číne klesla v roku 2025 na 358 000 jüanov, oproti 376 000 jüanom rok predtým. Tento trend naznačuje, že aj najprestížnejšie značky musia bojovať v cenovej vojne, aby si udržali podiel na trhu v čoraz náročnejšom ekonomickom prostredí.
Zaujímavosťou je, že japonský luxus si drží svoju niku – minivan Lexus LM a sedan LS stále oslovujú tých, ktorí hľadajú tradičnú eleganciu. Rok 2025 tak potvrdil, že čínsky luxusný segment je stále európskou pevnosťou. Ak chcú domáce značky skutočne preraziť, musia ponúknuť viac než len technologické triky. Potrebujú vybudovať emocionálnu väzbu a nehmotnú prestíž, ktorá by dokázala vytiahnuť miliardára z Maybachu. Zatiaľ je táto cesta dlhá a strážená stálicami zo Stuttgartu a Solihullu.
