Li Auto zatvára stovku showroomov, prechádza do režimu prežitia
Li Auto, donedávna zázračné dieťa čínskeho automobilového trhu známe aj ako Lixiang, sa ocitlo na rázcestí, kde musí agresívnu expanziu nahradiť tvrdý boj o prežitie. Spoločnosť oznámila, že v domácej Číne zatvorí približne sto showroomov a predajných miest. Tento krok nie je len kozmetickou úpravou, ale pragmatickou reakciou na ochladzujúci trh a fakt, že ambiciózne predajné ciele na rok 2025 zostali v nedohľadne.
V súčasnosti prevádzkuje Li Auto v Číne približne 900 predajných miest, pričom viac ako polovica z nich je pod priamou kontrolou firmy. Na čínskych sociálnych sieťach sa nedávno šírili fámy o ešte masívnejšom prepúšťaní a zatváraní prevádzok, no výrobca sa rozhodol situáciu upresniť. Zatvárať sa budú najmä neefektívne pobočky, často v luxusných nákupných centrách veľkomiest, kde už astronomické nájmy nedávajú zmysel pri stagnujúcich predajoch.
Realita pre elektrický sektor
Tento ústup Li Auto je jasným signálom pre celý čínsky segment elektromobilov. Značka síce vlani predala takmer 406 000 vozidiel, čo na papieri vyzerá pôsobivo, no v skutočnosti to predstavuje len 63 percent z plánovaných cieľov. Je to triezve poučenie, že ani najmodernejšia technológia nezachráni firmu, ak jej prevádzkové náklady prerastú záujem zákazníkov.
Zaujímavé je, že Li Auto v tejto kríze nie je samo. Luxusná ikona Porsche údajne v Číne pripravuje podobnú diétu a do konca roka 2026 môže zredukovať svoju sieť predajcov takmer na polovicu. To naznačuje širší trend: čínsky trh sa mení z aristokratického raja na neľútostné bojisko, kde prežijú len tí, ktorí zvládnu svoje náklady.
Koniec koncov, krok Li Auto jasne ukazuje, že agresívna stratégia „páľ peniaze a dobývaj“ ustupuje dôrazu na skutočnú ziskovosť. Éra bezodných štátnych dotácií a voľných obedov je preč. Každý meter predajnej plochy a každý zamestnanec sa teraz prepočítava na efektivitu, pretože v čoraz tvrdšom prostredí je jedinou menou práve táto efektivita.
