Peugeot 208 a 2008 dostanú nový benzínový motor Turbo 100
Peugeot dáva modelom 208 a 2008 nový benzínový motor Turbo 100. Do modelu 208 príde v marci, do 2008 v máji 2026. Ide o prepĺňaný trojvalec s objemom 1,2 litra s výkonom 74 kW, teda 101 k, a krútiacim momentom 205 Nm. Podľa Peugeotu má nový motor priniesť lepšiu efektivitu, vyššiu spoľahlivosť a dlhšie servisné intervaly.
Čo sa mení s novým motorom
Podľa Peugeotu tvorí približne 70 percent motora Turbo 100 nová konštrukcia. Medzi zmeny patria rozvodová reťaz, turbodúchadlo, vstrekovací systém, piesty a blok valcov. Automobilka zároveň vyzdvihuje turbodúchadlo s variabilnou geometriou, priame vstrekovanie s tlakom 350 barov a Millerov cyklus, ktoré majú zlepšiť účinnosť spaľovania.
V oblasti spoľahlivosti Peugeot kladie dôraz najmä na prechod na rozvodovú reťaz, spolu s novým blokom, piestami a piestnymi krúžkami. Tie majú znížiť spotrebu oleja a zlepšiť životnosť. Počas vývoja motor absolvoval viac ako 30 000 hodín na skúšobnom stolici a prototypy spolu najazdili vyše 3 milióny kilometrov.
Servisné intervaly sa predlžujú
Nový motor prináša pre 208 a 2008 aj dlhší servisný interval. Peugeot uvádza, že servis je po novom potrebný každé dva roky alebo po 25 000 kilometroch. Predtým sa údržba plánovala každý rok alebo po 20 000 kilometroch, pričom dodatočná každoročná kontrola zostáva naďalej v platnosti. Na niektorých trhoch budú tieto modely spĺňať podmienky programu Peugeot Care, ktorý pokrýva až osem rokov alebo 160 000 kilometrov.
Peugeot zjavne nie je pripravený vzdať sa benzínových motorov v menších modeloch, aj keď väčšina prezentácií noviniek sa dnes točí okolo elektrickej a hybridnej budúcnosti. Zároveň rozvodová reťaz, dlhší servisný interval a výrazný dôraz na odolnosť naznačujú, že značka sa v tejto triede nesnaží predávať len úspornosť. Snaží sa predávať aj dôveru. Malý motor tak dostáva pomerne veľkú úlohu.
