Plug-in hybridy: Daňový trik, nie ekologická voľba

Dáta od GM jasne ukazujú, že značná časť majiteľov plug-in hybridov používa svoje autá presne ako bežné spaľováky. Dôvody sú prozaické: chýbajúca domáca infraštruktúra na nabíjanie alebo jednoducho neochota každý večer zápasiť s káblom. Výsledok? Skutočná spotreba paliva a emisie sú na míle vzdialené od optimistických čísel v brožúrach a na daňových výkazoch. Je to tvrdá pripomienka, že technológia sama o sebe planétu nezachráni, ak používateľ nie je ochotný pohnúť prstom.

Celá situácia je o to ironickejšia, že plug-in hybridy sú z výroby zložitejšie a drahšie než čisté elektromobily alebo obyčajné benzínové autá. Nesú so sebou dve plnohodnotné pohonné sústavy: spaľovací motor s palivovým systémom a elektromotor s ťažkou batériou. Ak majiteľ tú druhú ignoruje, jazdí v ťažkom, neefektívnom aute, ktoré často spotrebuje viac paliva než ľahší benzínový model. Zistenia GM naznačujú, že pre mnohých bola hlavnou motiváciou kúpy nie ekológia, ale štátna dotácia alebo možnosť obísť zápchy v pruhu pre viacčlenné posádky.

Táto správa je studenou sprchou pre politikov aj výrobcov, ktorí dúfali, že hybridy vydláždia cestu k elektrickej budúcnosti. Ak majitelia odmietajú nabíjať aj vtedy, keď môžu, je na mieste otázka, či má tento medzistupeň vôbec zmysel. GM sa podľa všetkého poučilo a čoraz viac sa orientuje na čisto elektrické platformy, kde užívateľ nemá na výber a musí sa pripojiť k sieti. Polovičaté riešenia ostávajú polovičatými vždy, keď sa zabudne na ľudský faktor.