Porsche zníži počet manažérskych pozícií o 40 percent a zruší 9 000 pracovných miest

Menšia firma musí zarábať viac

Porsche chce v strednodobom horizonte znížiť počet zamestnancov na priamych a nepriamych pozíciách o 25 percent, pričom dlhodobým cieľom je zníženie až o 30 percent. Firma plánuje znížiť osobné náklady vo výrobe až o 30 percent, náklady na predaj a distribúciu o 20 percent a náklady na vývoj budúcich modelov až o 20 percent.

Škrty nie sú svojvoľné. Predaj Porsche v posledných rokoch klesal, pričom obzvlášť výrazne oslabil čínsky trh. Prevádzková marža firmy v roku 2025 klesla na 1,1 percenta, zatiaľ čo jej dlhodobý cieľ je 15 percent.

Menej modelových variantov, drahšie autá

Porsche na vývoj nereaguje snahou zvyšovať objem predaja za každú cenu. Firma chce znížiť počet modelových variantov približne o 20 percent a predaj zostávajúcich verzií zvýšiť v priemere o 30 percent. Cieľom Porsche je zvýšiť priemernú predajnú cenu svojich vrcholných modelov približne o pätinu.

Modelová ponuka sa zároveň posúva k drahším modelom segmentov D a E. Porsche pripravuje superšportové auto s motorom uloženým uprostred, ktoré bude stáť v ponuke nad modelom 911, a zvažuje SUV väčšie než Cayenne.

Návrat k trom typom pohonu namiesto dôrazu na elektromobily

Porsche upustilo od doterajšieho výrazného zamerania na elektromobily a naďalej súbežne vyvíja spaľovacie motory, plug-in hybridy aj plne elektrické modely. S cieľom znížiť náklady prehlbuje spoluprácu s Audi a vo väčšej miere využíva spoločné platformy a komponenty.

Pre európsky automobilový priemysel je plán Porsche výpovedný: problémom nie je len slabší dopyt, ale aj príliš nákladná organizačná štruktúra a priveľmi zložitá modelová ponuka. Porsche chce teraz predávať menej áut, no na každom zarobiť viac.