Toyota MR2 s turbínou z vojenského vrtuľníka
Kto si myslel, že tuning áut ešte rešpektuje nejaké hranice, práve sledoval ich tiché rozpustenie. Američan Dustin Brice, ktorý má slabosť pre prúdové motory, postavil Toyotu MR2, ktorá si z letectva nepožičiava len dizajnové prvky. Pod kapotou totiž pracuje skutočná turbína z vojenského vrtuľníka, ktorá zásobuje motor extra tlakom. Výsledok pripomína skôr lietadlo, ktoré zmeškalo svoj slot na dráhe, než klasické japonské športové auto.
Briceho fascinácia letectvom, najmä prúdovým pohonom, ovplyvnila MR2 zvnútra aj zvonku. Interiér pôsobí viac ako kokpit než ako bežné auto, prístrojová doska sa inšpiruje aeronautikou a celkový postoj auta evokuje predletovú kontrolu, nie rutinnú jazdu po diaľnici.
Najvýraznejší prvok nájdete vzadu. Tam tróni turbína pochádzajúca z vojenského vrtuľníka Boeing CH-47 Chinook. Nejde o žiadnu rekvizitu, ale o plne funkčnú pomocnú turbínu, ktorú Brice zapriahol do služby v cestnej hračke, čím posunul tuning do úplne iných sfér.
Projekt začal nevinne. Brice vybral pôvodný motor MR2 a nahradil ho 3,5-litrovým šesťvalcom z rodinného vanu Toyota Sienna. Väčšine vodičov by to stačilo, Briceovi však nie. Klasický turbokompresor alebo kompresor mu pripadal príliš predvídateľný. Ako mechanik vo firme zaoberajúcej sa výskumom prúdových motorov mal prístup k pomocnej turbíne z vrtuľníka. V tej chvíli sa projekt zmenil z ambiciózneho na úplne nekonvenčný.
Turbína sama o sebe neženie kolesá a neslúži ako samostatný motor. Namiesto toho zásobuje šesťvalec ďalším tlakom, podobne ako extrémny turbokompresor. Teploty vzduchu stúpali tak vysoko, že bez masívneho medzichladiča by motor neprežil.
Turbína má vlastnú 26,5-litrovú nádrž na letecké palivo. Prekvapivo, vnútornosti V6 ostali sériové. Zvládli extra záťaž bez úprav, čo je tichá pocta Toyote aj precíznej realizácii, nie hrubej sile.
Turbínu možno zapínať a vypínať nezávisle. Brice priznáva, že ju používa len zriedka, najmä kvôli extrémnemu hluku. Pridal aj samostatný plameňový efekt, ktorý šľahá oheň z výfuku – čisto pre vizuálnu šou, s prevádzkou turbíny nesúvisí. MR2 sa tak vie správať ako umiernený športiak, no keď treba, zmení sa na nízko letiace lietadlo, ktoré zablúdilo na cestu.
Tento projekt nie je o rýchlosti či časoch na okruhu. Je o tom, že technická vášeň nemusí vždy dávať zmysel. Turbína z vrtuľníka v aute nerieši žiadny praktický problém, no dokazuje, že inžinierstvo a fantázia sa stále stretávajú tam, kde pravidlá nikto príliš nepočíta.
