Nový nástupca Highlanderu: viac priestoru, menej cirkusu

Novinka cieli priamo na veľké rodiny a trhy, kde tretí rad sedadiel nie je len na okrasu, ale každodennou nutnosťou. Stačí jediný pohľad dovnútra a je jasné, že dizajnéri sa nesnažili predbiehať v odvážnych výstrelkoch. Prioritou boli ľudia, ktorí v aute naozaj trávia čas.

V porovnaní s odchádzajúcim Highlanderom pôsobí kabína citeľne priestrannejšie. Druhý aj tretí rad získali viac miesta na nohy a sedadlá majú skôr charakter pohodlnej pohovky než kompromisnej leteckej lavice. Tretí rad už nevyzerá ako núdzové riešenie pre deti. Krátke presuny s dospelými sú teraz úplne reálne.

Aj pri všetkých sedadlách vo vzpriamenej polohe zostáva kufor použiteľný. To samo o sebe veľa napovedá o tom, pre koho je toto auto určené.

Palubnej doske dominuje veľký centrálny displej, no Toyota odolala pokušeniu vyhodiť všetky fyzické tlačidlá. Ovládanie klimatizácie a kľúčových funkcií zostáva na klasických prepínačoch, presne tam, kde ich ruky očakávajú.

Materiály sa nesnažia tváriť prémiovo, skôr vsádzajú na mäkké povrchy a nenápadné pohodlie. Nevykrikujú luxus, ale naznačujú odolnosť a starostlivosť – vlastnosti, ktoré mnohí zákazníci ocenia viac.

Aj keď sa meno zmení a rozmery narastú, interiér si nesie jasnú DNA Highlanderu. Všetko je tam, kde má byť, nič vás nenúti učiť sa nové triky.

Práve tento prístup odlišuje Toyotu od konkurencie, ktorá každú novú generáciu berie ako príležitosť začať od nuly. Toyota zvolila pokojnejšiu cestu – nové nápady vrství na osvedčený základ, nie na ruiny predchádzajúceho modelu.