Značka pred inováciou: Toyota bZ Woodland dáva starým kolieskam nové meno
Keď Toyota uviedla na trh model bZ Woodland v Severnej Amerike s pompou hodnou debutantského plesu, posolstvo bolo jasné: prichádza ďalší veľký krok v elektrickej mobilite. No ak sa pozriete pod povrch – a možno by stačilo aj trocha ošúchať lak – odhalíte oveľa známejší príbeh. Pod kapotou totiž nejde o odvážny nový model, ale o prekrstený Subaru Trailseeker, ktorý Toyota obliekla do digitálneho šatu a prezentuje ho ako čerstvú inováciu.V Japonsku známy ako bZ4X Touring, Woodland nezdieľa so svojím súrodencom zo Subaru len platformu – zdieľa prakticky všetko. Rovnaká architektúra E-TNGA, rovnaká karoséria, identická dvojmotorová sústava s výkonom 380 koní a rovnaká batéria s kapacitou 74,7 kWh, ktorá sľubuje maximálny dojazd 418 kilometrov. Dokonca aj svetlá výška – 211 mm – a terénny systém X-Mode sú prevzaté bez zmien. Ak máte pocit déjà vu, nie ste sami.Vo vnútri vás čaká 14-palcový dotykový displej, vyhrievané predné sedadlá a – ak siahete po výbave Premium – aj vylepšenia ako audiosystém JBL, odvetrávané sedadlá, panoramatická strecha či klimatizácia, vďaka ktorej si prírodu užijete bez zimy. Nabíjanie zariadení zabezpečia USB-C porty a dvojitá bezdrôtová nabíjačka, digitálny kľúč a Toyota Safety Sense 3.0 zas dopĺňajú checklist moderného SUV.bZ Woodland teda nepredstavuje ani tak inováciu, ako skôr stratégiu – opatrný, vypočítaný vstup do sveta elektromobilov bez narušenia zaužívaného poriadku. Toyota, podobne ako mnohé tradičné automobilky, radšej postupne skladá elektrickú budúcnosť z už existujúcich dielov. Toto nie je revolúcia; je to len výmena štítku.Ak to chcete nazvať novou Toyotou, pokojne. Len nepredstierajte, že ste niečo také ešte nevideli.
