Lamborghini je Revuelta s 747 kW odel v klasične barve Miure

Posebna serija povezuje dve obdobji motorjev V12

Revuelto Miura 60° Homage je nastal v okviru Lamborghinijevega programa personalizacije Ad Personam v sodelovanju s Centro Stile. Svetovno premiero bo doživel v salonu Lamborghini Lounge Monterey med prireditvijo Monterey Car Week.

Proizvodnja je omejena na 99 avtomobilov, vendar Lamborghini ni objavil cene, časovnega načrta proizvodnje ali razdelitve po regijah.

Miura je bila predstavljena leta 1966 in je pomagala uveljaviti osnovno zasnovo sodobnega superšportnega avtomobila s sredinsko nameščenim motorjem. Njen motor V12 je bil za potniško kabino nameščen prečno, v nasprotju z vzdolžno nameščenim motorjem v Revuelti. Lamborghini Miuro opisuje kot avtomobil, ki na splošno velja za prvi superšportni avtomobil na svetu, čeprav je vsak tak zgodovinski naziv neizogibno odvisen od uporabljene opredelitve.

Devet barv se opira na zgodovino Miure

Revuelto Miura 60° Homage je na voljo v devetih zunanjih barvah, navdihnjenih z odtenki, ki so bili nekoč na voljo za Miuro: Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis in Bianco Monocerus.

Kupci lahko glavno barvo kombinirajo z eno od dveh kontrastnih poslikav spodnjega dela karoserije. Oro Elios dopolnjujejo platišča Altanero v sijajno zlati barvi, Grigio Nimbus pa platišča Altanero z matirano titanovo obdelavo Diamond. Dvobarvna zasnova spominja na zgodovinske Miure, pri katerih se je spodnji del karoserije barvno razlikoval od glavnega laka.

Namenski logotip Miura 60 je nameščen nad napisom Revuelto na stranskem pragu ob zadnjem kolesnem loku. Zadnji Lamborghinijev emblem in zavorne čeljusti so v sijajno črni barvi, zaključki izpušnih cevi pa so matirano črni.

Lamborghini za posebno serijo ni napovedal novih karoserijskih delov ali aerodinamičnih komponent. Njeno zunanjo identiteto zato določajo predvsem lak, platišča, oznake in končne obdelave.

Lastniki lahko poustvarijo barve zgodovinske Miure

Naštetih devet odtenkov lastnikov zgodovinskih Miur ne omejuje. Če ima kupčev izvirni avtomobil drugačno tovarniško barvno kombinacijo, Lamborghini pravi, da jo lahko v okviru programa Ad Personam z njim zvesto poustvari na novem Revuelti.

To zbirateljem omogoča, da ustvarijo sodobnega vizualnega partnerja Miuri, ki jo že imajo v svoji zbirki.

Lamborghini je podobno zamisel uporabil ob 50. obletnici Miure. Leta 2016 je izdelal 50 avtomobilov Aventador Miura Homage, pri katerih je bil zgornji del karoserije na voljo v 18 izvirnih barvah Miure, spodnji pa v zlati ali matirano srebrni barvi. Nova izvedenka Revuelta je zato obsežnejše nadaljevanje že uveljavljenega koncepta poklona.

Kabina obuja vzdolžni vzorec oblazinjenja Miure

Sedeži z Lamborghinijevo obdelavo Classica Trim na novo interpretirajo značilni vzdolžni vzorec oblazinjenja »cannelloni« iz Miure. Usnje prekriva tudi sredinski tunel, vratne obloge in zadnjo pregrado, ki potniško kabino ločuje od motornega prostora.

Na pregradi med sedežema je izvezen namenski emblem Miura 60. Na voznikovi strani ploščica iz ogljikovih vlaken označuje, da je avtomobil eden od 99 primerkov posebne serije.

Lamborghini ne napoveduje dodatne moči

Lamborghini za Miuro 60° Homage ni navedel večje moči, manjše mase ali spremenjenih nastavitev podvozja. Uradna napoved navaja enake ključne podatke kot pri standardnem Revuelti: atmosferski motor V12 s prostornino 6,5 litra, tri elektromotorje, osemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko in skupno moč 1.015 CV oziroma 747 kW.

Dva elektromotorja sta nameščena na sprednji premi, tretji pa nad osemstopenjskim menjalnikom. Zasnova zagotavlja štirikolesni pogon in omogoča električno vektorsko razporejanje navora na sprednji premi.

Lamborghini navaja pospešek od 0 do 100 km/h v 2,5 sekunde in največjo hitrost več kot 350 km/h. Ker ločenih navedb o zmogljivostih ni, je mogoče sklepati, da gre za izvedenko, osredotočeno na oblikovanje in zbirateljsko vrednost, ne pa za mehansko nadgradnjo.

Lamborghini za standardni Revuelto na evropskem trgu trenutno navaja tehtani kombinirani vrednosti po WLTP 15,0 litra goriva in 4,7 kWh električne energije na 100 km. Pri izpraznjeni bateriji uradna kombinirana poraba goriva naraste na 17,9 l/100 km. Lamborghini za Miuro 60° Homage ni objavil ločenih podatkov o porabi.

Najmočnejša serijska Miura, P400 SV, je razvila 385 CV, kar ustreza približno 283 kW, Lamborghini pa navaja, da je presegla 290 km/h. Po uradnih podatkih podjetja je bilo med letoma 1966 in 1973 izdelanih 763 Miur.

Redkost je glavni prodajni argument

Lamborghini ni razkril cene Miure 60° Homage niti tega, kako bo 99 avtomobilov razdeljenih med trge. Prav tako uradne informacije ne nakazujejo, da bo pospeševala hitreje ali razvila več moči kot standardni Revuelto.

Njena dodatna vrednost je zato predvsem v omejeni proizvodni seriji, zgodovinsko navdihnjenih barvnih kombinacijah in podrobnostih programa Ad Personam. Za zbiratelje je morda največja privlačnost možnost združitve novega priključnega hibrida z motorjem V12 in klasične Miure v ujemajoči se specifikaciji.