Eelmisel aastal teenindati Eesti üle 150 000 lennu
Transpordiameti poolt avaldatud 2023. aasta lennundusohutuskokkuvõttest selgus, et 2023. aastal teenindati Eestis kokku 155 939 lendu, mis oli eelmise aastaga võrreldes 4,6% ehk 6793 lennu võrra rohkem. Neist ülelende oli 112 683, saabuvaid/väljuvaid lende 33 378 ning kohalikke lende 9878. Eesti lennundus jätkas 2023. aastal...
Transpordiamet otsib lihtsustatud tankimisvõimalusi erapilootidele
Kehtivad nõuded aktsiisivaba lennukikütuse kasutamisele on viinud olukorrani, kus tankimise järjekord Tallinna lennuväljal võib olla ebamõistlikult pikk ning prioriteetsuse alusel eelistatakse rahvusvahelisi liinilende. Erapilootide muret jagab ka Transpordiamet, kes on nõus toodud kriitikaga ning koostöös Maksu- ja Tolliameti, Tallinna lennujaama ja kütuseoperaatoritega loodetakse leida lahendus....
Lihtsustatakse ülikergõhusõiduki piloodiloa saamist
Muudatused puudutavad ülikergõhusõiduki piloote, lennuõpetajaid, kontrollpiloote ja koolitajaid. Muudatused on tehtud peaasjalikult lihtsustamaks A-klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa saamist ja hoidmist. Leevenenud on nõuded nii piloodiloa kehtivusele, tervisetõendile kui teooriaeksamile. Jaanuaris hakkas kehtima majandus- ja taristuministri määrus, mis reguleerib lennundusspetsialistide pädevusnõudeid ning lihtsustab A-klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa saamist...
Eelmisel aastal ei toimunud Eestis ühtegi lennuõnnetust
Eelmiselnädalal avaldas Transpordiamet taas iga-aastase lennuohutuse kokkuvõtte. Raportist selgub, et 2020. aastal ei toimunud Eestis ühtegi lennuõnnetust ning samuti ei olnud ühtegi hukkunut, mis näitab, et meie lennunduse ohutuse tase on jätkuvalt kõrgel. Transpordiameti lennundusteenistuse lennundusohutusnõunik Eva Maiste selgitas, et koroonaviiruse põhjustatud pandeemia on väga...
Eestist lennuliinide avamise piirang jätkub ka pärast augusti lõppu ning kuuele linnale tehti erandid
Valitsus otsustas pikendada Eestist väljuvate ja siia saabuvate lennuliinide piirangut kõrge koroona haigestumisriskiga riikidest ka sügisesse ning luua piirangusse erandid Varssavile, Kopenhaagenile, Frankfurtile, Riiale, Helsingile ja Londonile. Piirangu hoidmise vajadust otsustab valitsus jooksvalt vastavalt epidemioloogilisele olukorrale. Majandus- ja taristuminister Taavi Aasa sõnul on nüüd olukord...
Prantsusmaa hävitajad teevad madallende
Käesoleval nädalal teevad Eesti kohal harjutuslende Ämari lennubaasis teenivad Prantsuse õhuväe piloodid hävituslennukitel Mirage 2000-5. Lennukid lendavad üle Eesti madallennu alade ning mitte madalamal kui 152 meetrit. Madallennud toimuvad 12. ja 13. augustil Lääne-, Kesk- ja Lõuna-Eestis mitte madalamal kui 152 meetrit (500 jalga) ajavahemikus...
Hüperauto ja hävituslennuk kihutasid kolmnurksel rajal võidu
Loomulikult on iga lennuki ja auto võidukiirendamine, olgu see nii tehnoloogiline kui tahes, ei midagi enamat kui pelgalt vaatemäng. Kuid hästi läbimõelduna pakuvad need omajagu pinget, silmailust rääkimata. Suurbritannias toimus üks sellistest üritustest, kus omavahel võtsid mõõtu McLareni uus hüperauto Speedtail ning hävitaja F-35B. Autot...
Konteinervedu õhu kaudu – Fairchild C-120 Packplane
Teise maailmasõja lõppedes hakkas tsiviillennundus tormiliselt arenema. Lisaks suurtele reisilennukitele tekkis vajadus ka transpordilennukite järele. Üks huvitavamaid ideid selles vallas oli USA ettevõttel Fairchild, mis pakkus välja projekti C-120 Packplane – konteinereid vedava lennuki. Ideel oli jumet, sest see löönuks mitu kärbest ühe hoobiga: kaup...
Maanteeamet sõlmis Kärdla ja Tallinna lennuliini teenindamiseks uue lepingu
Maanteeameti ja Leedu ettevõtja Transaviabaltika esindajad kirjutasid alla lepingu Tallinn-Kärdla lennuliini teenindamiseks alates 1. juunist 2019. Piletite müük on avatud kodulehel www.saartelennuliinid.ee. Lepingu järgi lendab Kärdla-Tallinn lennuliinil sama tüüpi leping kui seni, 19-kohaline kahe turbopropollermootoriga Jetstream 31. Nädalas tehakse endiselt 12 reisi ning üks reis maksab...
Reisimine lennukiga: muinasajast tänapäeva
Reisijate veoks mõeldud lennukid tõusid arvestatavalt päevakorda eelmise sajandi 20-ndate alguses. Neis lendajad pidid olema julged ja kannatlikud, sest õhusõidukid olid ilma eriliste mugavusteta ja mitte just eriti töökindlad. Pärast mitmeid tõsiseid intsidente võeti aga ohutus tõsisemalt fookusesse ning on hoitud kuni tänase päevani.Esimesed tüüpilised...