Honda, pistten yola taşınan Civic Type R HRC’yi gösterdi
Honda, Civic Type R HRC için bir geliştirme videosu yayımladı. Markanın hot hatch modelinin daha keskin ve piste daha fazla odaklanan bu versiyonunda Honda Racing Corporation, motor sporlarından gelen deneyimi ve yarış pilotlarının geri bildirimlerini kullanıyor.
Honda, yeni Civic Type R HRC’yi aerodinamik, süspansiyon ayarı ve yol tutuşa odaklanan bir geliştirme videosunda gösterdi. Japon yarış pilotu Takuma Sato da filmde yer alıyor. Bu da çalışmaya, alışılmış ağır çekim test pisti görüntülerinden daha fazla inandırıcılık katıyor.
HRC, Honda Racing Corporation’ın kısaltması. Honda’ya göre Civic Type R HRC Concept, pistte kanıtlanmış teknolojiyi ve sürücü geri bildirimini yol otomobiline daha fazla yaklaştırmak için hazırlandı.
Değişikliklerin odağında aerodinamik ve şasi ayarı var. Videoda elden geçirilmiş bir ön bölüm, daha agresif bir aerodinamik paket ve yeni bir arka kanat görülüyor. Road & Track ayrıca daha derin bir ön spoylere, ön çamurluk çevresindeki ek detaylara, değiştirilmiş yan eteklere ve üç çıkışlı Akrapovic egzoza dikkat çekiyor.
Honda henüz nihai teknik verileri açıklamadı. Motorda da değişiklikler yapılmış olabilir. Videoda güç ünitesi, soğutma sistemi ve egzoz kısa süreliğine gösteriliyor, ancak resmi güç rakamları şimdilik gizli tutuluyor.
HRC, Civic Type R HRC Concept’i Super Taikyu serisinde geliştirme otomobili olarak da kullanıyor. Honda.Racing’e göre araç, üreticilerin geliştirme modellerini test edebildiği ST Q sınıfında yarışıyor. Buradan elde edilen veriler, HRC Performance Parts geliştirme çalışmalarına aktarılacak.
Bu ayrıntı önemli. Yeni HRC versiyonu, daha gürültülü egzozu ve daha büyük kanadı olan basit bir görsel özel seri değil. Honda, aerodinamik parçaları, şasi ayarlarını ve piste yönelik donanımı gerçek bir yarış ortamında test ediyor.
Yeni Civic Type R HRC önümüzdeki aylarda tam olarak tanıtılabilir, ancak Avrupa’ya gelme ihtimali zayıf görünüyor. Honda’nın Avrupa basın materyalinde, yalnızca 40 adet üretilen Civic Type R Ultimate Edition’ın modelin Avrupa satışlarının sonunu işaret ettiği belirtilmişti.
Bu nedenle HRC versiyonunun büyük olasılıkla Japonya ve Kuzey Amerika’ya yönelik bir hikaye olarak kalması bekleniyor. Asıl dikkat çekici nokta ise daha geniş anlamı. Honda, içten yanmalı motorlu Civic Type R’ın geliştirme sürecinin henüz bitmediğini ve markanın sportif DNA’sının yalnızca elektrikli konseptlere kaymadığını gösteriyor.
