Rolls-Royce, bazı Cullinan’ları geri çağırdı, sahiplerine arka koltukları kullanmamalarını söyledi
Rolls-Royce, ABD’de 102 Cullinan’ı geri çağırdı. Gerekçe, bazı araçlarda arka emniyet kemeri bağlantılarının veya arka koltuk sırtlığı kilit braketlerinin fabrikada belirlenen tork değerine göre sıkılmamış olma ihtimali. Şirket, her araç kontrol edilene kadar sahiplerine arka oturma alanını ve bagajı hiç kullanmamalarını tavsiye ediyor.
İlk bakışta sayı sınırlı görünebilir, ancak konu Rolls-Royce için hassas. NHTSA belgelerine göre geri çağırma, 27 Kasım 2019 ile 19 Kasım 2025 arasında üretilen 2020 ile 2026 model yılı Cullinan’ları kapsıyor. Bir bağlantı cıvatası gevşerse, arka emniyet kemeri çarpışma anında yolcuları gerektiği gibi tutamayabilir. Bagajdaki yükün arka koltuk sırtlığını öne itmesi de mümkün. Her iki durumda da yaralanma riski artıyor.
Sorunu Rolls-Royce kendi tespit etti. Üreticiye göre mühendisler, 23 Ocak 2026’da kalite kontrol kontrolleri ve bir test sürüşü sırasında sağ arka C sütunu yakınında metalik bir tıkırtı fark etti. Bölge söküldüğünde emniyet kemeri makarası cıvatasında boşluk bulundu. Bunun ardından teknik inceleme başlatıldı, fabrika verileri gözden geçirildi ve 5 Mart’ta gönüllü güvenlik geri çağırması kararı alındı. Şirket, kusurla bağlantılı herhangi bir kaza ya da yaralanmadan haberdar olmadığını da belirtiyor.
Bu nedenle mesele, araç sayısının düşündürdüğünden daha çok itibar açısından önem taşıyor. Ultra lüks segmentte müşteriler yalnızca malzeme ve işçilik satın almıyor, aynı zamanda kusursuzluk vaadine de para ödüyor. Rolls-Royce’un sahiplerine arka koltukları kullanmamalarını söylemesi, modelin temel satış iddiasına doğrudan dokunuyor. Cullinan, genişlik, sessizlik ve zahmetsiz kullanım özellikleriyle öne çıkıyor. Öte yandan zaman çizelgesi, şirketin kalite sisteminin kusuru gerçek dünyada bir zarara yol açmadan önce yakaladığını gösteriyor. Bu da lüks bir marka için kritik bir ayrım.
Stratejik önem, söz konusu otomobilin Rolls-Royce ürün gamının temel modellerinden biri olmasıyla daha da artıyor. Şirket, 2023, 2024 ve 2025 için yayımladığı resmi değerlendirmelerde Cullinan’ın en çok talep gören modeli olduğunu söyledi. Rolls-Royce’un küresel satışları da 2024’te 5.712 araca ulaştı. Bu da yalnızca 102 aracı kapsayan bir geri çağırmanın, adet bazında göründüğünden daha fazla güven kaybına yol açabileceği anlamına geliyor.
Pratik çözüm ise oldukça net. Bayiler cıvataları kontrol edecek, gerekli tork değerine göre sıkacak veya gerekirse değiştirecek. Emniyet kemerleri de incelenecek ve ihtiyaç halinde ücretsiz olarak yenileriyle değiştirilecek. NHTSA belgelerine göre araç sahiplerine bildirimler 4 Mayıs 2026’da başlayacak. Şimdilik resmi kampanya, BMW of North America üzerinden satılan 102 aracı kapsıyor.
