Volkswagen, batarya yangını riski nedeniyle 22.000’i aşkın ID.4’ü yeniden geri çağırıyor
Volkswagen’in elektrikli araç bataryalarıyla ilgili sorunları sürüyor. Alman otomobil üreticisi, yüksek voltajlı bataryaları aşırı ısınıp alev alabileceği için ABD’deki 22.524 adet ID.4 elektrikli SUV’u geri çağırıyor. Sorunun kesin nedeni henüz bilinmiyor; çözüm bulunana kadar araç sahiplerinin bataryalarını en fazla yüzde 80’e kadar şarj etmesi gerekiyor.
Çözüme kavuşturulmamış batarya arızası dört model yılını etkiliyor
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresine (NHTSA) göre yeni geri çağırma, 2023 ile 2026 model yılları arasındaki Volkswagen ID.4 araçlarını kapsıyor. Belirli şarj koşullarında bataryanın doluluk oranının yüzde 80’i aşması, yüksek voltajlı bataryada termal kaçmayı tetikleyebilir; bu da en kötü durumda yangına yol açabilir.
Volkswagen, arızanın nasıl oluştuğunu henüz kesin olarak belirleyemedi ve kalıcı bir çözüm geliştiremedi. Bu nedenle yüzde 80’lik şarj sınırı, şimdilik riski azaltmayı amaçlıyor. Üretici, ilk güvenlik bildirimlerini 27 Kasım 2026’da araç sahiplerine göndermeyi planlıyor. Geri çağırmanın kodu 26V630, Volkswagen’in şirket içi kodu ise 93EX.
Şarj sınırı menzilin azalması anlamına da geliyor. Örneğin, kullanılabilir kapasitesi 77 kWh olan bir bataryada yüzde 80 doluluk oranıyla yaklaşık 61,6 kWh enerji kullanılabilir. Bu durum, uzun yolculuklarda ek bir şarj molası gerektirebilir.
Volkswagen’in batarya sorunları yeni değil
Volkswagen Grubu ilkbaharda, Volkswagen ID serisi modeller ve Cupra Born araçlar da dahil olmak üzere dünya genelinde 100.000’e yakın elektrikli aracı geri çağırdı. Sorunlar, olası arızaları menzili azaltabilecek veya yangın riskini artırabilecek yüksek voltajlı batarya modülleriyle ilgiliydi.
Volkswagen, önceki geri çağırmalarda yazılım güncellemeleri ve batarya durumu kontrolleri uyguladı; gerekli durumlarda arızalı modülleri değiştirdi. Üretici, yeni geri çağırma için nihai onarım yöntemine henüz karar vermedi.
Tekrarlayan sorunlar, batarya kalite kontrolüne ilişkin soru işaretleri doğuruyor. Elektrikli bir aracın değerinde önemli bir paya sahip olan çekiş bataryasının güvenilirliği, hem kullanım maliyetlerini hem de ikinci el değerini doğrudan etkiliyor.
Geri çağırma Avrupa için ne anlama geliyor?
Mevcut geri çağırma ABD pazarını kapsıyor ve Avrupa’da satılan ID.4 elektrikli araçları otomatik olarak kapsamına almıyor. Üretim tesisleri ve batarya tedarikçilerindeki farklılıklar nedeniyle araçlar aynı teknik özelliklere sahip olmayabilir.
Avrupa pazarında ID.4, başlıca Tesla Model Y, Škoda Enyaq ve Hyundai Ioniq 5 ile rekabet ediyor. Menzil ve şarj hızı artık satın alma kararlarını etkileyen tek faktörler olmadığından, batarya güvenilirliği bu modeller arasında giderek daha önemli bir rekabet avantajı hâline geliyor.
ID.4 sahipleri, araçlarını etkileyen herhangi bir geri çağırma olup olmadığını şasi numarası (VIN) ile yetkili bir Volkswagen bayisine danışarak kontrol etmeli.
Volkswagen açısından en rahatsız edici nokta yeni bir geri çağırma daha yapılması değil, üreticinin bataryaların içinde tam olarak neyin yanlış gittiğini hâlâ bilmemesi. Neden netleşene kadar sorunun kalıcı olarak çözüldüğünü söylemek mümkün değil.
