Audi відродила A2, колишню комерційну невдачу, як електромобіль
Audi відзначає 25 років від дебюту революційного, але комерційно невдалого A2. Незвичний проєкт модернізації під назвою e tron 02 має показати, як інженери компанії можуть пристосувати частину непростої спадщини до сучасної електричної силової установки.
У момент, коли європейська автоіндустрія дедалі терміновіше шукає відповідь на дешеві китайські електромобілі, Audi цим експериментом нагадує ринку: колись марка мала серйозну технологічну перевагу в аеродинаміці та компонуванні.
Учні переводять класику в електричну епоху
Учні та інженери Audi взяли оригінальний Audi A2 і перебудували його на повністю електричний концепт. Команда демонтувала застарілий двигун внутрішнього згоряння та паливну систему, замінивши їх компактною батареєю й електромотором.
Технічні характеристики Audi поки не розкриває. Місткість батареї, потужність мотора та запас ходу залишаються невідомими. Водночас проєкт чітко показує стратегічний напрям думок бренду.
Інженери демонструють, що надлегка алюмінієва конструкція Audi Space Frame, створена чверть століття тому, досі має сенс як основа для електромобіля з важкою батареєю. Старий A2, можливо, провалився в автосалонах, але його структура раптом виглядає не дорогою примхою, а ідеєю, що випередила свій час.
Оновлення дизайну віддає традиції в жертву аеродинаміці
Зовні команда зберегла впізнаваний високий і короткий силует моделі, але привела екстер’єр у відповідність із сучасною електричною мовою дизайну Audi. Традиційну решітку радіатора замінила закрита панель із підсвіченим логотипом Audi.
Замість звичайних дверних ручок встановили врівень сенсорні елементи, а спереду й ззаду з’явилася тонка світлодіодна оптика. Ці зміни мають ще більше поліпшити коефіцієнт аеродинамічного опору, який був одним із головних приводів для гордості оригінального A2. Свого часу серійна модель встановила світовий рекорд аеродинамічної ефективності.
У салоні команда прибрала застарілі кнопки та звільнила місце для сучасної мультимедійної системи. У підсумку це ще не новий автомобіль, але вже й не музейний експонат.
Чи придивляється Audi до компактного сегмента знову?
Ринкові аналітики бачать у e tron 02 більше, ніж ювілейний жест. Оригінальний Audi A2, запущений у 1999 році, зазнав невдачі через дорогий алюмінієвий кузов, який підняв базову ціну вище рівня, очікуваного покупцями від малого автомобіля.
Сьогодні, коли матеріалознавство й акумуляторні технології просунулися вперед, Audi вкрай потрібен новий орієнтир у нижній частині преміального електричного ринку. Компактний електричний Audi з переконливими показниками ефективності вже не виглядав би дивакувато. Він виглядав би своєчасно.
Цей проєкт перевіряє реакцію публіки й натякає, що Audi може розглядати повернення до забутого B-сегмента, де нині темп задають конкуренти. Колись A2 був надто розумним для власного успіху. Як електромобіль він, можливо, нарешті знайшов епоху, для якої його створили.
