BMW iX3 здобув титул World Car of the Year
BMW iX3 визнали автомобілем року у світі 2026 на автосалоні в Нью-Йорку. Того ж вечора модель також отримала титул World Electric Vehicle. Для електричної стратегії BMW Neue Klasse це вагоме підтвердження в момент, коли автовиробники одночасно змагаються у сфері програмних платформ, швидкості заряджання та енергоефективності.
Для BMW ця перемога стала чітким переломним моментом. Востаннє марка здобувала головний титул World Car of the Year у 2006 році з 3 Series. Тепер iX3 приніс BMW другу загальну перемогу та довів сумарну кількість нагород бренду в усіх категоріях World Car Awards до 11. У фіналі iX3 випередив Hyundai Palisade і Nissan Leaf.
Вердикт журі спирався не лише на силу бренду. За даними World Car Awards, свої голоси в таємному голосуванні віддали 98 автомобільних журналістів із 33 країн, а результати підбила KPMG. Офіційний протокол показує, що в головній категорії iX3 набрав 834 бали, тоді як Nissan Leaf отримав 772, а Hyundai Palisade 769. У категорії електромобілів iX3 зібрав 828 балів, випередивши Nissan Leaf із 791 балом і Mercedes-Benz CLA із 776.
Для BMW iX3 став першою моделлю Neue Klasse. Він поєднав нову дизайнерську мову марки, інтерфейс Panoramic iDrive, керувальний комп'ютер Heart of Joy та електронну архітектуру на базі чотирьох високопродуктивних комп'ютерів. За власними даними BMW, iX3 забезпечує запас ходу до 805 км, підтримує зарядну потужність до 400 кВт, має корисну ємність батареї 108,7 кВт·год і розганяється від 0 до 100 км/год за 4,9 секунди. Саме цей набір характеристик дав моделі перевагу в тих параметрах, які офіційна таблиця оцінювання журі визначала як найважливіші: динаміка, продуктивність, ефективність та інноваційність.
На World Car Awards 2026 титул розкішного автомобіля дістався Lucid Gravity, нагороду в категорії спортивних автомобілів отримав Hyundai Ioniq 6 N, у міському класі переміг Firefly, а приз за дизайн забрав Mazda 6e, також відомий як EZ-6. Такий результат свідчить, що галузь більше не гуртується навколо одного домінантного переможця, а рухається одразу кількома сильними технологічними напрямами. Перемога BMW все одно має вагу. Вона показує, що мюнхенська марка першою змогла поєднати електричну платформу, нову програмну архітектуру та комерційно сильну історію в одне цілісне рішення.
