BMW випустила два мільйони електромобілів, другий мільйон набрали приблизно за 25 місяців
BMW Group повідомила, що з конвеєра заводу в Дінгольфінгу зійшов її двомільйонний повністю електричний автомобіль, BMW i5 M60 xDrive. Головна вага цієї новини в темпі: позначку в один мільйон повністю електричних машин компанія подолала лише 10 квітня 2024 року.
Якщо брати ці цифри буквально, другий мільйон BMW набрала трохи більш ніж за два роки. Втім, тут є невелика бухгалтерська різниця. У 2024 році BMW говорила про мільйонний повністю електричний автомобіль, доставлений клієнту. Тепер компанія відзначає двомільйонний електромобіль, вироблений на заводі. Цього достатньо, щоб зрозуміти тенденцію, але формально це не одне й те саме.
Ювілейним автомобілем став седан BMW i5 M60 xDrive, зібраний у Дінгольфінгу для клієнта в Іспанії. На цьому ж підприємстві зараз випускають BMW iX, седан і універсал i5, а також i7. За даними BMW, із 2021 року в Дінгольфінгу побудували понад 320 тисяч повністю електричних автомобілів, а у 2025 році електромобілі забезпечили там понад чверть загального обсягу виробництва.
Цей рубіж багато говорить і про ширшу стратегію BMW. Група, як і раніше, наполягає на технологічно нейтральному підході. На практиці це означає, що одна й та сама виробнича лінія має без зайвих труднощів випускати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, плагін-гібриди та повністю електричні моделі. Із 2028 року BMW також планує додати до цього переліку моделі на водневих паливних елементах.
Логіка тут проста. BMW не прив'язує свою виробничу мережу до одного сценарію розвитку. Компанія хоче зберегти можливість реагувати на попит, який суттєво відрізняється залежно від регіону. Можливо, це не найзручніший матеріал для гасел, зате такий підхід залишає виробнику простір для маневру.
Позначка у два мільйони не означає, що попит на електромобілі BMW зростає рівною прямою. У 2025 році група продала 442 056 повністю електричних автомобілів по всьому світу, це на 3,6 відсотка більше, ніж роком раніше, і 17,9 відсотка від загального обсягу продажів. Якщо додати плагін-гібриди, кількість електрифікованих моделей сягнула 642 071 одиниці, тобто майже чверті всіх продажів BMW.
Попри це, у власному прогнозі на 2026 рік BMW прямо зазначила, що частка повністю електричних автомобілів цього року має залишитися приблизно на рівні минулого. Тому картина виглядає дещо двоїсто. Виробництво зростає, але темпи зростання ринку вже не такі стрімкі, як раніше.
З погляду бізнесу цей рубіж не є фінішною рисою. Це проміжний етап. Керівництво BMW заявляє, що до кінця цього року група пропонуватиме 20 повністю електричних моделей, а перший Neue Klasse iX3 уже викликав значний інтерес у Європі напередодні запуску. За даними BMW, кожне третє попереднє замовлення на повністю електричний BMW у Європі припадає саме на iX3.
Саме тут і постає наступне ключове питання. BMW вже показала, що здатна випускати електромобілі у великих масштабах. Тепер важливо, чи зможе Neue Klasse перетворити нинішнє стабільне зростання в преміальному сегменті на щось більше, і чи готові покупці піти за цим.
