Porsche продає частки в Bugatti Rimac і Rimac Group: фокус повертається до основного бренду
Porsche AG продає свою 45-відсоткову частку в Bugatti Rimac і 20,6-відсоткову частку в Rimac Group міжнародному консорціуму інвесторів на чолі з HOF Capital. Угода повністю виводить Porsche зі спільної структури Bugatti і Rimac та після її завершення передає контроль над Bugatti Rimac компанії Rimac Group. Porsche пояснює цей крок потребою знову зосередитися на своєму основному бізнесі.
Porsche виходить зі складу власників Bugatti Rimac
Porsche підписала угоди про продаж своїх часток у Bugatti Rimac і Rimac Group консорціуму, який очолює нью-йоркська інвестиційна компанія HOF Capital. За повідомленням Porsche, завершення угоди залежить від стандартних попередніх умов, зокрема схвалення регуляторів, і вона має набути чинності до кінця 2026 року.
Bugatti Rimac була створена у 2021 році як спільне підприємство Porsche і Rimac Group. У цій структурі Porsche належало 45 відсотків, а Rimac Group 55 відсотків. Крім того, Porsche окремо володіла 20,6-відсотковою часткою в Rimac Group. Тепер Porsche повністю продала обидві позиції.
Нова розстановка сил: HOF Capital, BlueFive і Mate Rimac
Консорціум покупців очолює HOF Capital, але, згідно з офіційним повідомленням Porsche, найбільшим інвестором у ньому є BlueFive Capital. До консорціуму також входять інституційні інвестори зі США та Європи. Після завершення угоди Rimac Group отримає контроль над Bugatti Rimac і укладе з HOF Capital та BlueFive Capital стратегічне партнерство для подальшого зростання.
Водночас HOF Capital стане найбільшим акціонером Rimac Group разом із засновником Rimac і генеральним директором Bugatti Rimac Мате Римацем. Це робить структуру власності Bugatti Rimac виразно підприємницькішою і більш зосередженою на фінансових інвесторах: вплив епохи Volkswagen і Porsche відступає, роль Rimac зростає.
Ціна угоди офіційно залишається таємницею
Porsche не розкриває фінансових умов угоди. За даними Reuters, обізнане з питанням джерело оцінило Bugatti Rimac більш ніж у 1 мільярд доларів, але Porsche і Bugatti Rimac це не коментували.
Porsche продає частку під тиском
2025 фінансовий рік для Porsche став різким відкатом: виручка знизилася з 40,08 мільярда євро до 36,27 мільярда євро, а операційний прибуток впав із 5,64 мільярда євро до 413 мільйонів євро. За власними даними Porsche, надзвичайні витрати становили близько 3,9 мільярда євро, з яких 2,4 мільярда були пов’язані з перебудовою продуктової стратегії та масштабуванням компанії, 700 мільйонів з акумуляторним бізнесом і 700 мільйонів з митами США.
Це тло надає продажу чіткої стратегічної логіки. Porsche не просто продає міноритарну частку в екзотичній компанії з виробництва гіперкарів, а вивільняє капітал і управлінський фокус у момент, коли основному бренду потрібно відновлювати прибутковість, адже маржа у 2025 році впала з 14,1 відсотка до 1,1 відсотка.
Для Bugatti це означає новий розділ
З погляду Bugatti, вихід Porsche не обов’язково означає послаблення. Rimac Group отримає контроль над спільним підприємством і залучить інвесторів, інтерес яких зосереджений на довгостроковому зростанні люксового бренду. Водночас змінюється профіль ризику: інженерну культуру Porsche та промисловий тил концерну Volkswagen більшою мірою замінюють капітал фінансових інвесторів і технологічні амбіції Rimac.
