2019. aasta Apple AirPods kõrvaklapid jõudsid Eestisse
batasoy
29.03.2019

Võrreldes 2016. aastal turule tulnud mudeliga on 2019. aasta AirPods Bluetooth klappidel “Hey Siri” tugi, juhtmevaba laadimise võimekus ja pikema tööajaga aku. Tundub, et disain oli ideaalne juba vanadel AirPodsidel, sest uued on identsed eelmise versiooniga.
Kõik enneolematu, mida uute AirPods klappidega nüüd teha saab on võimalik tänu uhiuuele H1 kiibile. See loob veelgi kiirema ja kvaliteetsema juhtmevaba ühenduse ja heli.
Lisaks võimaldab see seadmete vahel ühendust vahetada kuni 2 korda kiiremini ning telefonikõnede puhul on tagatud kuni 1,5 korda kiirem ühendus. H1 kiip tagab lisaks ka kuni 30% madalama viibeaja – seega saad kogeda kvaliteetsemat heli nii mängides, muusikat või podcaste kuulates.
Ka uued klapid on jätkuvalt varustatud spetsiaalsete sensoritega, mis teevad kindlaks, kas klapid on kõrvas või mitte. Klappide või isegi ühe klapi kõrvast eemaldamisel seiskub automaatselt ka muusika, mis jätkub, kui klapp tagasi kõrva panna. Spetsiaalne liikumisandur teeb kindlaks, kas kasutaja räägib ning aktiveerib mõlemas kõrvaklapis asuvad mikrofonid. Viimased keskenduvad kasutaja kõnele – filtreerides välja taustamüra.
Esialgu jõudis meile lattu tavaline Apple AirPods + laadimiskarp, aga õige pea peaks saabuma ka Apple AirPods + juhtmevaba laadimiskarp – viimase puhul tähendab juhtmevaba laadimine vastavust QI standardile (lae mistahes juhtmevaba laadimise alusel).
Kui sul tekkis nüüd soov uued klapid endale mõnest meie esinduskauplusest või veebikaubamajast ära osta, aga rahalisi vahendeid jääb puudu, siis järelmaksuga ostes saad selle kohe kätte, kuid maksma hakkad alles suvel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...